会车道和错车道的不同之处

错车道指的是在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。四级公路采用4.5m单车道路基时，为错车而在适当距离内设置的加宽车道。错车道应设在有利地点，并使驾驶员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。设置错车道路段的路基宽度不小于6.5m，有效长度不小于20m。为了便于错车车辆的驶入，在错车道的两端应设不小于10m的过渡段。有效长度至少能容纳一辆全挂车的长度。

会车道和错车道的不同之处：

1、错车道是在单车道道路上驾驶时，供给避让对向来车使用的。单车道是可以双向开车的，与单行道要区分开来。单车道一般情况下出当前道路建设难度大如山区、车流量较小如小村庄、厂区道路等路段。错车道的设立距离由道路的车流量、视距、错车时间等因素决定，两个错车道最大的距离距离不会超过300米；

2、而紧急停车带是高速路或一级公路上，供给给车辆因出行事故或车辆机械故障问题时应急停放等待救援使用的。遵循有关限定，在高速路和一级公路上每隔750m那么就会有一个紧急停车带。与应急车道相似，紧急停车带只供给应急停车使用，不允许随意占用；

3、除此之外，还有一种与紧急停车带和错车道比较相似的道路设计，那么就是港湾式停靠站。港湾式停靠站关键是在城市道路中可以看到，其作用是供给给公交车靠边停车左右乘客，防止公交车停站时对出行造成拥堵。港湾式停靠站的尺寸一般情况下基本都是向人行道深入3米长90米，除了公交车和执行任务的车辆(*、消防、抢险、救护)，其他的社会车辆基本都不可以进到。