尾气排放不达标原因
三元催化器是尾气净化的关键，容易出现积碳堵塞或中毒、失效，积碳堵塞是可逆的，可以通过清洗来恢复活性，而中毒失效、破损就需要更换。发动机不充分燃烧排出的积碳会附着在氧传感器的表面上，久而久之会造成氧传感器失效，可以考虑和三元催化器一并清洗。发动机积碳容易堵塞油路，直接导致发动机工况变差，使尾气排放污染加重。像喷油嘴积碳、节气门积碳、进气道积碳等都是清洗的重点，清洗之后更换高品质汽油，这样年检更容易通过。
1、汽油含硫、磷量高，在氧传感器和三元催化器表层形成络合物；
2、燃烧不充分的形成物附着在三元催化器表层；
3、三元催化器堵塞；
4、解决方法就是更换火花塞。(新旧基本都可以，只需把电极点用砂纸清除干净，间隙调整好既可，我自己的是旧的火花塞替换用的)；
5、调整点火时间。(延迟点火时间，这样子会显著降低尾气中的NO(一氧化氮)含量，这一点至关至关重要，务必请切记!因为点火时间推迟，在燃烧室内的燃烧时间将减少，燃烧最高温度会下降，使排出的碳氢和氮氧化物降低。但将会影响到发动机功率降低。同样是小伙伴们俗称的火头大火头小就是把火头调小，把火头调小到极限，只需在绕城高速上能够跑起来，到了100km/小时既可，由于调整的过迟，车子是跑不起来的，检查过之后可以在调整回来。)