速腾1.2和1.6那个值得购买？

我是1.2T车主，山东济南的，也是上下班开。堵车很厉害，从家到公司6公里，早晨最慢的一次是开了1个小时，平均车速6km/h，下班也很堵，差不多都得半个小时，平均车速14km/h左右，基本上走走停停。不过我也没担心dsg的问题，开就是了，哈哈。。

车友，买车，这个主要是看你的选车注重的用途、要求。再根据你所在的路况来做取舍。1.6,1.2T各有优缺点。我认为DSG在设计上有毛病，厂家为了减低成本，主要问题是速腾是干式的DSG，（湿式的比较好），在市内低速行驶，频繁启停，容易发热出故障。如果在市内开车缓加油，慢起步，早预判，不急刹，不虐待DSG，故障率也会降低不少。在高速上DSG没问题，涡轮增压的优势发挥出来，1.4T的动力比1.6的强，扭矩可以看出来，最适合经常跑长途高速的车友。1.6的是自吸发动机，好开，皮实，耐用，本身故障率低是优点，但是由于基础排量低，动力肯定比1.4T的低，由于是液力传动，反应慢一点，主要适合对动力需求不高，路况不太好的市内，满足家用出行的车友。车无完车，速腾家用车的定位，不能对它寄予太大的期望值。只要满足家用的基本需求，皮实，耐用，故障率低，还省点油，就好了。所以，作为工薪阶层的车友，包容速腾作为家用车定位的优缺点，根据我们用车的需求，选择合适的车型。最后的建议是：如果你主要在市内跑，对动力要求不高，1.6的基本满足家用，后期省心，故障率低；对动力有需求，就买1.4T的，动力比较好，跑长途有劲，不要买1.2T的，基础排量更小，没有什么意思。根据自己的钱包，用途，做出适合的决定。仅供参考，希望能对你有帮助。

DSG主要是低速挡易出问题，过热报警灯亮了，有的车友不知道如何处理，继续开，引起更大的故障。本身设计的问题，属于胎里带，解决不了。在国内水土不服（路况情况）。若用湿式的的散热好些，但价位高了，车友不想出钱是其一，速腾和别的车竞争力下降是事实。厂家为了赚取足够的利润，保住销量，只能简配，别无它法。用S挡在市内开，提高了转速，油耗也增加，和省油又背道而驰；可以放手动挡，但为了克服设计的毛病，让车友受累，也是无语了。总之，是钱没花够，这个价位只能是这个质量，这个服务。

那是因为4S店变相说法！每个销售有指标！，1.6又要定车，等待！肯定赶现有得给你！你再看看新朗逸PLAS，都有1.5L自版！主要看自己使用情况，市区多！走走停停（建议自吸，就是拿带T给你。快不了啊！）要是你经常长途高速，省道，什么得。就拿带T得！超车什么方便！从后期保养方面：自吸相对便宜点，带T得就贵点！