紧凑级EI6补贴完都16.58起，为啥还有那么多人幻想GE能16/17起？
这些人脑子都是怎么想的?满屏幕都是囊中羞涩又不好意思承认的阿Q，这货插电版明显是20万 的起步价格
不会比博瑞贵多少能不能别托大了都看不下去人厂家定的越低越好你在论坛说多少就多少吗18万起步我为什么不要宝马的三缸要吉利的难道吉利比宝马技术成熟？你没看看现款博瑞低配都下探的十万了跟卡罗拉思域抢市场了还在这吹
爱多少钱就多少钱买得起就买买不起就买别的总不能喜欢的车就得有喜欢的价格价格接受的了就买接受不了买别的呗
1荣威ei6目前落地价在16以内2车辆定价并非单单依据制造成本而定考虑品牌策略市场占有和竞品情况等等因素既然ge雄心勃勃而来肯定是想打破目前混动市场不温不火的现状3电池及新能源配套成本这几年持续降低并且未来几年随着新能源车的普及将持续降低所以目前占领市场积攒口碑很重要基于以上预计ge定价会有惊喜
12万的帝豪phev去年卖了1000多台，ei6比帝豪phev贵几万，但销量碾压5倍，ge是要奔500台去的市场是无情的，残酷的。关键是卖的出去。
首先我有多少钱就买什么价位车，有18万我绝对不会买吉利。不是我看不起国产，是看不起我自己，我连国产都买不起。
I6有几个买的GE20起完全不符合自己此前的宣传战略，轻混正常也就是个双擎卡罗拉的价技术没有丰田成熟油耗下降不明显，别说车的等级不同，那我会说品牌也不同
曹操是ev，肯定不止1000台，ev补贴高，关联交易可以快速骗保。帝豪ph一年卖1000多台是毫无疑问的。
不是没有可能的，或许暂时不会而已！本来弱混和纯燃油车区别不大，政策区别就更小了！以吉利的未来目标计划和国家规划———新能源替代大部分燃油车，弱混是目前最好的选择（毕竟在没有车牌压力的绝大多数地区没有较完善的充电设施的大前提下）但假如价格高了，消费者不接受，那燃油车就不会被停掉！那么留给吉利的时间就越来越少！市场在那儿，国家政策规定期限在那儿！就看谁能抓得住赶得急了！我就不信威马报出的价没有给吉利以警示作用！吉利应该清醒的认识到———就目前国人对国产品牌的汽车品牌忠诚度是不高的！千万别高估了自己，低估了造车新*！