我的车大油门四五千转冒黑烟松油门冒蓝烟，哪位大神给解说一下？

冒蓝烟一般是烧机油造成的，但烧机油除了看是否冒蓝烟外，还有一个重要的标准是看发动机内的机油是否会明显较快减少

这个问题很好解释，楼主的车烧机油，时间一长把氧传感器给糊住了，造成氧传感器失效。由于氧传感器失效，加大油门喷油已经很多了，但是电脑还以为不够，所以继续加大喷油量，直到极限。只要把发动机烧机油的毛病治好，再换个新的前氧传感器就行了。

黑烟正常～蓝烟可能烧机油～磨合一段时间后再观察，汽车冒黑烟怎么解决1：因高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀，会产生转速不稳，间断冒黑烟，应予调整，使之平衡或在规定范围内。2：喷油器工作不良或损坏，造成柴油雾化不充分。主要原因有：(1)喷油器压力调整过低;(2)喷油器调压弹簧折断或发卡;(3)喷油器针阀与阀座积炭，针阀卡滞或磨损过甚;(4)喷油泵出油阀减压环带磨损过甚，使喷油器滴油。解决的办法：把喷油器拆卸清洗或者直接更换为好。3：排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，从而影响空气、燃油混合比，造成油量过多。解决的办法：一是排气管弯位过多，应尽量减少;二是消声器内部被过多的烟灰阻塞，应予清除。4：进气量不足或进气管道阻塞。为了查清原因，应进行以下检查：一是空气滤清器是否被堵;二是进气管是否漏气(如有此现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声);三是涡轮增压器是否损坏。解决的办法：应检查废气轮和增压轮叶片是否损坏以及转动是否顺畅灵活;四是中冷器是否被堵。5：柴油本身的问题。使用的柴油牌号不对，粘度过大，或者柴油的质量太差，不易着火，使排气冒黑烟，同时燃烧室和排气管消声也容易产生积炭，解决的办法：选用合适的正规柴油。汽车冒黑烟怎么解决6：进、排气门间隙过大，使气门开度减小，或者是配件机构零件松动、磨损、变形，凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化，气门开闭时间不正确，导致气缸内新鲜空气不足。解决的办法：应检查气门间隙，气门弹簧和气门密封情况7：喷油泵柱塞偶件严重磨损，使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程，影响了喷油雾化质量，这是柴油机排气冒黑烟的常见故障。解决的办法：油泵应当及时换修。8：缸套、活塞组件磨损较严重。出现这一情况时，活塞环密封不严，缸内气压严重下降，从而导致柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降，严重者，在带载时，发动机会自动熄火。解决的办法：应更换磨损件。上面介绍了汽车冒黑烟怎么解决的相关内容，下面一起来看看汽车保养相关问答。为啥车冒黑烟呢?车主：最近我的车尾老冒黑烟，过了一段时间出现发动机抖动，排气管有不正常声音发出，同时排出黑色烟体，加速时感觉无力的症状，请问这是怎么回事?专家解答：产生黑烟的故障原因较多，如果是化油器车冒黑烟那原因就更复杂了，比如冷启动时，火花塞工作不好，要打半天火才能启动，这样积在缸内的混合气不能完全燃烧自然就会有黑烟排出了，或是车辆点火时间不对，提前或错后也会导致黑烟产生。电喷车一般冒黑烟的很少，如果真冒出了黑烟，那多半是缸体内出现了故障。再如白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，水汽进入缸内造成，冒蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生，所以通过发动机“呼气”就能判断故障。如果是化油器的车冒黑烟，要经常检查化油器等机件的老化程度，化油器车不同于电喷轿车，要经常进行保养和调校，养成好的用车习惯，电喷车要每隔3万公里检查缸线，每隔1万公里检查火花塞，有问题的要及时更换。柴油车怎么保养?车主：最近刚买了哈佛CUV柴油车，请问柴油车应该如何保养?专家解答：柴油车的工作环境往往更差一些，跑到2000公里后就要及时清洗空气滤清器，5000公里要做滤芯保养，更换机油和机油滤芯，空气滤芯和燃油滤芯也需根据使用情况更换。一般10000公里要更换燃油滤清器，另外要注意，喷油嘴必须保持清洁，同时要定期校准，确保精确的喷油量，灰尘和颗粒物也会堵塞供油系统，如果喷油嘴出现堵塞，将会导致不完全燃烧，从而出现黑烟。车被划了咋办?车主：最近我很烦恼，因为把车停在小区里，车身老是莫名其妙地被划伤，对此置之不理觉得有些影响外观，到底该怎么处理呢?专家解答：细小的划痕，车主最好能备一只补漆笔，只需选择合适的型号，在细小的划痕处喷涂就行，具防止生锈的功能，有些补漆笔还配套了“研磨膏，增加车漆的附着力。如果是手摸感觉不到，也没有划破色漆层的中度划痕，建议进行抛光打蜡修复。如果划痕已经伤到底漆，必须进行专业的补漆处理，而且烤漆店面必须具备专业的烤漆房和电脑调漆设备，喷漆最担心的就是灰尘和杂质的影响，若有头屑、纤维落在车上就会形成斑点或鼓包。磨合期前后油耗无变化?车主：最近购买了一辆车，汽车在磨合期油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样，想询问这种情况正不正常，是好还是坏?专家解答：汽车磨合期的油耗和过了磨合期之后的油耗基本一样或者变化不大，这是个好的现象，说明发动机很好，精度很高，比如两辆同样的轿车，一辆在磨合期期间油耗是百公里9升，过了磨合期之后每百公里的油耗下降到8升左右，一辆磨合期间油耗是百公里11升，磨合期之后百公里油耗下降到9升左右，显然是前者好过后者。倘若王先生的油耗一直居高不下，应该考虑自身的驾驶技巧是否需要改进。