今天试了牧游侠1.9T动力觉得也不怎么样？

对，简单说关门声可能就是个胶条的事，算是关乎听觉感受，但跟汽车的本身的机械性能没啥关联像很多人认为的松散感，其实也是底盘用的胶垫、衬垫处理声音不好。但很多车评人说的松散感，说的是底盘的悬挂等处理振动不好，随动特性不好，也不是一回事。

拿一台柴油越野车和汽油车比加速？按你的比法，你还是在刨坑的过程中体验动力吧，你会认为什么奔驰S400L，宝马X6都是渣渣！

柴油机干加油不走道，没有急加速超强推背感，开这车要放松心态，速度是靠悠起来的！但是吃苦耐劳饭量小也是很多人选择它的理由，说实话，对于有通过性要求而且带大量车身较重的SUV来说，柴油机确实是个好选择

哈哈，开过一段时间江淮瑞风1.9的柴油商务车，才开始坡道起步按汽油车的方法，半离合松刹车立马踩油门同时继续松离合，柴油车感觉要闷熄火，它的转速不像汽油车那样升得快一踩就有，半离合要多稳一下，熟悉了才习惯。国道什么的3档超车，油门1/3到2/3最多了，那个时候的老车，油门踩一下松一下再踩确实感觉要比一直踩到底快，转速一到2000往上，动力真的很足，应该到了最大扭矩区间了，所以不像汽油车踩到底拉转速的开法，踩到底感觉光叫唤提速也不怎么快。开这个柴油车山区高速长上坡，满载7人加行李空调，6档120深踩些油门提速到1百45毫不费力，汽油的话排量小估计比较吃力吧，瑞风这个车自重也接近2吨了，只是*比较小，好像15寸205宽的，这个比较占便宜了，大*费劲，接触了这个柴油车才让我现在比较关注牧游侠的，比较想换个柴油越野车。

赞同你的说法，抬油门控制换档，开出手动挡的感觉，就是不用手换档，急加油不抬油门低速换档有顿挫感，个人瞎开出来的感觉，说的不对也别喷。

这么比方吧，柴油机是牛，汽油机是马，各有各的优势吧，柴油机扭力大，功率小，但是负载能力强，耐用，提速不是强项，汽油机提速快但是和柴油机比力量没法比的，为啥大货车不用汽油机

汽油车是火花塞点燃，柴油车没有火花塞，是靠压力压燃，工作方式都不同，特点肯定不一样。你非让牛不去犁地，去做赛马，好笑不？

我看见这种贴，就觉那些说动力不怎么样的人到底有没有常识的。两吨多的车谈动力，谈操控，有钱G63好了，可惜又不够钱。