机油应为5W30，结果选成了5W40，有影响吗？

恩，40的机油粘度大，用了油耗高，美系车子最好别碰这种高粘度的机油，但你这次若是加了就加了，用完一个保养周期，别浪费，下次换回5w30的就可以了，偶尔一次除了油耗高点，也没多大的害处，放心吧，满意请采纳，谢谢。

学习了，低粘度的机油适合公里数比较少的发动机，省油还经济，高粘度的机油适合公里数多的发动机，或者发动机受损过的，粘度增大防止烧机油，是这么个道理吗

标号表示低温流动性和高温粘度，同是5W，低温流动性是一样的，所以不会影响什么热车时间。就算有影响，对于家庭用车也是可以忽略不计的如果这个都搞不懂，全凭自己想象，说他是键盘车神也不过分。

不同机油同样粘度有所不同，壳牌就比美孚粘度大。上次保养用的壳牌全合成比美孚高出2个油，同样路，同样跑壳牌还是高速多。高速120时候美孚瞬时油耗没超过6个，壳牌都是在7以上。

拜托，这是论坛，言论*，不是你家热炕头，还真把自己当根菜了。我只是说了个你的说法没人家的好，也没发表自己对这个机油粘度跟温度的关系的见解，拜托你弄清关系好不好。就这点关系你都弄不明白，可见你对这个机油的认识也不咋滴。。。谁还会把你的说法当回事。。还有，不管是转帖也好，自创也好，人家的说法就是比你说的好，你那几句话，你自己说给你自己听听就得了哦。。

不是这样一概而论。机油是非常复杂的，所以选用机油也要非常谨慎。每一台车的车辆手册上都会非常清楚的写明适用机油的黏度以及所需要符合的标准，同时厂机不但会表明这款机油所需要符合的厂家标准，同时也会写清如果无法购买到符合厂家标准的机油，这款机油应该符合的其他行业标准，而欧洲血统的福克斯给的是ACEA欧洲汽车制造商协会给出的具体标准。拿一个福克斯ST来举例我的车需要使用符合福特WWS-M2C913-C规定的5W30机油，在下面的备注中则有补充说明：如果无法找到符合厂家规定的机油，可以使用符合ACEAA5/B5标准的油。福特的厂家机油标准大致有这些所以，如果你给福克斯ST选机油，就应该满足这样几个条件黏度等级5W30符合福特WWS-M2C913-C规定符合ACEAA5/B5标准最理想的情况是这三个条件都满足，如果无法符合第二个条件，那么至少要满足第三个条件。注意，并不是说新车需要去使用比原厂推荐黏度更低的机油，并不需要如此，如果原厂推荐你用5W30，你非要用5W20甚至0W20，那么发动机出问题只能怪自己。但是随着使用里程增加，发动机开始变陈旧，比如10W公里，你的确有可能需要提高机油黏度来确保发动机的密封性。这个时候你可能需要把ST的机油从5W30变成5W40甚至5W50。但同样的，增加黏度的机油应该依旧符合福特的WWS-M2C913-C规定，或者至少是ACEAA5/B5标准。那么在激烈工况下需要提高机油黏度吗？要看如何激烈，如果只是在马路上经常来个2挡切7000，那还是别换了，这根本并不算什么很严峻的工况，对机油来说这种工况甚至还没有堵车半小时走走停停，一直在怠速到1000转上下反复交替来的严峻。原厂机油在设计和测试时已经考虑到了各种不同的驾驶风格和驾驶环境，其实是没有必要任意更换黏度的。但如果你要频繁开你的车下赛道，把它当一个赛道玩具情况就是另外一回事了。这里就不展开了。所以，原厂让用什么标号和标准的机油用就是了，如果想更好的保护发动机，应该选择高品质的全合成机油而不是更换黏度，如果担心这还不够，略微缩短更换机油的周期就成。

0w的低温流动性比5w好，可以理解为0W机油比5W机油更容易启动发动机，或者在启动发动机的瞬间能够建立更稳定的油压。但是无论0W还是5W的机油，哪怕是使用4类油的全合成机油在低温的时候对发动机来说依旧是过黏，所以机油预热很重要，而且预热的过程，也就是把机油从室温加温到理想工作温度的过程，这个过程越短暂对发动机的保护就越佳。30的机油比40机油的流动性更好，所以30机油在升温的过程中可以更快的吸收更多的热量，让自己更快的达到工作问题，也就是预热会更快。那么如果厂家建议使用30黏度的机油，用40有什么不可以吗？这要看车辆的使用工况，除非你要把这台车当作赛车永远留在赛道里，那么相比启动时的预热，机油在激烈油门时对活塞的密封能力和高转高负荷情况下的保护力才是首先需要考虑的问题，这种情况下的确需要比原厂黏度更高的机油来保护发动机。但如果是代步工况，其实原厂给出的机油黏度已经完全考虑到了许多恶劣工况，比如长时间怠速，长时间低速高负荷（比如低速爬长坡）或者间断的高转高负荷。所以原厂推荐的黏度（尤其是对于这几年发布的新发动机）其实完全有能力应对这些情况。于此同时，偏低的黏度可以有效减少发动机预热时间，同样也减少发动机运行的阻力，实现更好的燃油经济性。我在我的嘉年华ST上曾经试过用4S给我福克斯配的0W40替换这款车原厂配备的5W30，结果升温慢，转速提升慢，油耗高，而且还明显感觉动力变差，这就是一个挺实际的例子。所以，对于楼主的问题，5W30机油被替换成5W40或者0W40机油，其实都是有影响，且不利影响远大于可能带来的帮助。

这和每个牌子在国内主推哪种黏度的油有关系，和机油的品质和哪种黏度对发动机更好毫无关系。不要听店里的人忽悠。