准备买混动的车主都来看一下？
看了网上的一个帖子，混动车的逆变器如果顺坏的话费用将近5万元，保修只有三年。也就是混动部分除了电池以外包括电机在内的其他电器元件只能够保修三年。网上查了一下一旦过个保修期所有的混动系统的维修都是极其昂贵的。动不动就是几万几万的，现在明白为什么混动车二车的残值怎么低了，本来五月一日去订混动的，现在取消了，重新考虑汽油版的了。
这个不必担心，凯美瑞电机才用的是永磁电机，故障率万分之1点几，为什么二手车残值底，主要是考虑电池还有就是市场车子占有率。
同样配置，混动版比汽油版贵两万，这个差价要开12万公里以上才能从油费中省出来。到了12万公里，电控系统估计也不行了，所以买混动意义不大。
现在自主,合资的混动车越来越多,而且这是个趋势,怎么说混动方面丰田目前是第一块牌子,按照搂住的逻辑目前买混动车的都在博人品?
凯美瑞都是普通百姓买的，一般家庭买辆凯美瑞不容易，如果他们知道有这么昂贵的修理费的话，一定会慎重的考虑的，我希望给他们提个醒不要只看到省油省钱而做出冲动的选择。
你所担忧的部件故障率几乎为零。您若是仅此缘由放弃混动的话。个人觉得理由还不够充足。我也放弃混动择选25Q可我的三个理由比你充分的多。第一，我不在乎燃油差价。第二，我不在乎混动快出这么一点点的加速性能。第三，我更在乎制动性能燃油版与混动的差异性。
这倒不用12万公里，按目前油价大概二三年就可弥补差价，问题是混动部分千万不能坏，否则你在开五年也拉不回来。不过混动的驾驶感受确实比汽油版的强多了，所以你要享受好的感觉就要付出更大的代价。
不同理混动有疑问可以不买照样有别的车子开日子照样过怕被杀不出门怎么过日子？再说又没有仇家？况且概率也不一样啊
混动加速感觉确实比汽油版的舒服，但这不是混动版有多优秀而是这代汽油版的凯美瑞发动机和变速箱的调教的实在是太糟糕了，起步肉顿挫闯档油门震动，这才衬托出混动的驾驶平顺，如果像凯美瑞七代的调教油门也很顺畅的话，买混动的人估计不会太多的。