M3的车主们，能说点实话吗？不会被屏蔽吧。？
1.6排量拖1.7吨车，压力不一般啊，离开水泥路面，倾斜20度角，怎么也爬不上来。抓地性能不一般，同样离开水泥路面，跑偏了又拉回来，跑偏了又拉回来，不停地循环。开100多公里，累到趴下。气味，新车3个月了气味还是像新车，刺鼻。噪音，开音乐都盖不住，100码上3800转，抓狂。最抓狂的是刹车系统，踩着跳，高速100码，差点追尾，。综合上述性能，本人愿“期万”出售，3000公里，刚做首保，加装真皮座椅1000大洋，保险5180，购置税5000，大洋，坐标长沙雨花区，
我建议卖了，真要是钓鱼拉点工具，日产nv200，还有自动挡。高级点的别克gl8，便宜点的gl6，这车后面是钢板，只适合拉货，偶尔家用。还有这种小排量车，建议拉高转速。不像增压机小车，别人1500转就能跑得欢。
这两天刚好开长安之星2，这车变速箱齿比设计密集，50km不到就能用5档跑，m3这点是不行的，50km只能用4档跑，这属于变速箱齿轮比例设计问题，需要个人适应。但是其他方面m3胜出。第一，方向盘，长安之星方向盘有间隙，转向不线性，原地打方向很重。开起来后还ok。第二，长安之星用的拉线油门，脚感要重点，m3的电子油门更轻，油门轻。长安之星的油门，不知什么原因，我经常是不知不觉慢慢就踩到底了，好像行程有点短，开始有1cm的间隙，再踩才会给油。第三，长安之星的刹车间隙也比m3短，这点不知好还是差，看个人习惯吧！还有拖档共振，长安之星比m3要轻，不知是传动轴细些的原因还是长安之星只有一节传动轴的原因，m3有2节传动轴，并且比长安五菱小货车的传动轴都要粗。还有这辆马上3年6万km的长安之星，到处都响，下雨天雨刷电机都乎吱乎吱的响。
小车开惯了，这车的确不适应，各方面都没法和小车比，更何况还是开奔驰e300l的车主。人的感受就是，从差的到好的，感觉会很好。从好的到差的，感觉会很失落。
忘记说了，我还有一台长安二代，从09年，到现在，从来没有开过这么累，确实是这车真的不行，其实我也考虑过新全顺
我更换了205／70R15的大号轮胎，高速3000转表显100公里，GPS实测108公里，噪音大幅下降。油耗液下降了0.5升
我刚在俊鹏买的最低配，我个人觉得这车只适合做工具车或者货车，家用买2.0的差不多，对你有可能真的不合适，
买睿行s50，我感觉比买m3更糟糕，至少m3有4000辆的月销量，目前属于江淮mpv的主打，18款现在还增加有多功能方向盘等等配置，睿行s50那车估计要停产了。
100码3800转，不可能哦。一般都是100km3000转，120km，3800转。还有高速踩刹车跳，估计是急刹，ABS启动了。差点追尾，高速保持车距。100km的车速，很多车测试都要40多米才能停下，实际驾驶中距离会更远。提前减速，预防为主。倾斜20度打滑，主要是路面高的那个*打滑吧？没差速器抓地力小的*就打滑。建议打滑的*那边增加重量，或者起步时冲一下。这种情况我也遇见过。土路跑偏，水泥路不跑偏，这个只能找4s看看了，无法解释。检查一下4个*的胎压，还有前轮的前束，减震器漏油没有？一般说来方向盘跑偏，沥青路更好测试，直线撒手就能试出来。（我的车方向盘有点偏，但是跑直线没问题，自己撸正了方向盘就ok。）