不怎么看好Q5L的市场，估计它斗不过X3了？
现款的Q5实力确实强横，从当初的加价提车到现在产品末期仍然月销上万，都证明了这是一个生命力极其旺盛的车。可惜的是新款却把一些优势给丢了，比如说托森差速器，当初奥迪把托森吹得牛皮闪闪，现在呢?也改成了多片离合器，ZF8AT了阉割掉了，还有什么盼头?同期上市的X3相对就厚道很多了，至少硬件上没有搞什么简配。按这样下去，除非Q5L上市就降价，不然凭什么跟X3斗?
没必要太果断把，毕竟一辆车最多也就开个七八年，你说的这个问题在这几年使用中基本上不会出问题，如果你一辆车开了七八年还不换，是不是个人实力有问题，那你还是别买车了，
你要说减配的话先去看看X3的低功率版发动机减配成什么样子，这才叫恶心，比大众的EA211都强不到哪去，Q5换双离合变速箱只是奥迪想用自己的产品降低成本，托森也是降成本，一辆城市SUV还想要多好的操控？要操控去买A5去，终端售价也肯定比BB便宜，如果不降成本卖的和GLC和X3一个价格你们还会买吗？而且现在的双离合技术也越来越成熟了，差距并没你们想的那么大，燃油经济性更好，你们脑子里都想的最好比奔驰宝马产品要好，价格要比他们便宜，现实吗？
变速箱用双离合就是坑人，福特就已经在双离合栽跟斗了。可惜了新Q5的后排。真的变大了，对一家4口后排还是很重要的。但是双离合的车真的是坑
赌半包辣条Q5L肯定大卖就我自己已经买过老款的看了X3低配款都心动落地45也贵不了几个钱好多炫酷功能已经够了要是新Q5L落地低于45肯定大卖谁管8At谁管拖森
千把几百公里多烧那点机油，浪费几个钱，开到报废能浪费几个钱，为了一个小问题否决一部车，是不是有点严重了
意思就是，嫌弃它就不要来关注它，去看那些你认为好的车不就得了，喜欢它，有点瑕疵，我感觉也没啥，那样你也不会碰到我我也不会遇见你，都是爱车人
对不懂车的人来说外观和直感很重要，Q5L给我的感觉轴距加长了对后排空间确实改善了，但外观给人感觉就是家族的旅行版，看着很单调没有豪华感，老实说还没有老Q5看着大气。
然而新Q5在奥迪最差的北美全年吊打GLC和X3，就是靠着双离合和适时四驱。欧洲销量常年第一。真以为全世界的双离合都是一样的？DL382的实力建议还是自己去试试吧。国内消费者愚蠢到一定境界。