分时四驱和全是四驱的区别，分时四驱什么情况下开起？

分时、全时、适时各有差异！分时四驱可以由驾驶人自主控制两驱还是四驱，可以在轮胎打滑之前就让四驱工作。适时四驱驾驶人自己决定不了四驱，电脑控制的；只有打滑了四驱才工作。

就看你经常走什么路，或去嗨（也可说豁车），选分时。全时，适时的，最好用的是阴阳路面的积雪，贼冰，下雨时的路面。个人理解。

三个错误。1.不是高速不能四驱，是铺装路面非雨雪冰的情况下不能四驱。2.4H和两驱之间切换不用停车，100码以内随意切！4H切到4L必须要停车。3.你要先研究研究适时。适时是专为城市SUV搞的，因为上不了高成本的全时，就弄个适时凑合。多片离合中差能承受的越野强度跟分时四驱机械结构分动箱压根就不能比！！分时四驱用了快一个世纪了，它的强大性毋庸置疑。适时四驱你要是轮胎不滑、不陷，车开到报废都用不着。

分时四驱（PART-TIME4WD）—是一种驾驶者可以在两驱和四驱之间手动选择的四轮驱动系统，由驾驶员根据路面情况，通过接通或断开分动器来变化两轮驱动或四轮驱动模式，这也是越野车或四驱SUV最常见的驱动模式。一般情况下，车辆并不是长时间处于四驱状态，正常行使状况下，采用的是两轮驱动，当需要通过恶劣路面时，驾驶员可以通过分动杆把两轮驱动切换成四轮驱动，让四个车轮都提供驱动力，从而提高车辆的通过性能。适时四驱（Real-Time）——单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会的四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。大多数都在车内设计了单独的按钮，印有“LOCK”字样，而也有些为自动感应式的联通四驱状态，车内无按钮。全时全轮驱动——简称AWD（AllWheelDrive的简写）。具体的含义是：汽车在行驶的任何时间，所有*均独立运动。楼主可以再咨询一下你们版主如满意请采纳

话说高速和铺装马路，你开四驱干嘛呢？费油而且没有任何意义，而且途达手册上清清楚楚的说明，在低于100公里每小时，可以切换两驱和高速四驱，低四得车速低于30的时候开启。高四是土路，泥路，和雪地或者湿滑路面才开启的，在这种路况开启高四，完全不会影响轮胎的磨损，低四是脱困，攀爬，极端路况才会用，硬派车型大部分都是分时四驱，跟途达一样，像牧马人，FJ酷路泽，新款的普拉多，途乐Y61，陆巡LC系列，哈弗H5，北汽BJ40，母夜叉，丰田奔跑者，这些都是分时四驱，根本没那么多问题，真要有那么多问题，厂家也不会出，而且消费者也不会买。