传祺GM8第三排座椅能否改进？
从去年下半年就开始看mpv，前前后后也看了好几款车，对传祺GM8还是比较满意的，空间大、做工也不错，价格和别克、本田比还是比较有优势，主要不满意的是第二排和第三排的座椅，第二排航空座椅高档是高档，灵活性不太好，第三排座椅就更没动脑筋，翻折方式实在是太占用空间了，对于四人出行又希望第二排空间比较大、后备箱也有足够空间的用户太不友好。广汽也同时和本田合作，奥德赛的后备箱设计就非常好，GM8为什么就不能借鉴一下呢?如果有能够放平的座椅就好了。
我觉得悬挂决定了空间，扭力梁牺牲点舒适性，可以多很多空间，独立悬挂，反之。实在要折中的话，就整个快拆卸不错
确实，对于家用mpv来说，后悬挂采用扭力梁并没有什么问题，牺牲一点操控性，带来空间的提升，是可以接受的选择。不过GM8目前的尺寸，已经可以了，如果第三排设计更用心一点，对家庭使用环境会更为友好。
目前主要就是这个问题纠结，第二个问题就是2T的车油耗还是比较可观，不过我一般用来跑长途，据说高速油耗还好。目前正在观望中。
这个车的这个设计，连同它的配置设计，都是向公司用车倾斜，刚从店里回来，感觉这个车当一个6座轿车是挺好，至于家庭场景的多用途，确实有点力不从心。
这就是问题，你的想法是大众的想法，GM8不去学北美的一众MPV，全力争取家用市场，反而去争取商用市场，然而品牌又相对比较弱。所以注定这车够呛，根本没有GS8的成功。
刚刚完成一次长途自驾，从湖北武汉出发，8天时间，走湖南凤凰、贵州西江千户苗寨、贵阳、黄果树瀑布、遵义，转到重庆，然后到湖北利川苏马荡、腾龙洞，最后回到武汉。行程约3000公里，一路幸福和痛苦相伴，幸福是全家人一起出行，特别是带着两老，走过他们年轻时向往的地方，觉得再辛苦也值得；痛苦是开着十年前购置的小骊威，全家五口人加上行李，骊威确实有点承受不来。昨天到家，今天就去传祺4S店再次考察，觉得今年真要下决心换车了，不然明年计划的川藏线全家出行几乎是不可能实现的任务。最希望传祺改款，推出六座版，第三排座椅修改一下。
现在这模样，六人情况下第三排座椅上坐两人还能有点儿放行李的地方，五人情况第三排坐一人，折叠一边放行李就更好了。总之是不超过五人怎样都行，第三排有滑轨更好
目前国产车还真没有适合家用的，要么过于低端主要用来拖货，要么过于商务如大通G10、江淮瑞风等，GM8还算好一点的，但是定位还是七分商务三分家用吧，如果调整一下定位，七分家用三分商务，加强内部空间利用的合理性和多样性，多学学日系mpv对内部空间的巧思，应该更好卖一些。不过从目前到处加价的情况看，广汽估计产能受限，推出GM8主要是占位，也没想过大卖了。