为什么德系车半合成机油7500保养，日系车全合成5000保养？

这个问题猫腻太多了，很明显就是一个坑，车辆具体保养里程是多少，说白了还是以4S店所规定的标准为依据，4S店则是根据汽车研发公司推荐的标准来进行，不过现在的机油保养，具体多少里程，并没有很明确的固定，车辆在开发过程中，需要进行各种各样的耐久性测试，耐久性测试时，车辆都要行驶30万公里，车辆机油保养，使用全合成机油，每一万公里保养一次，这已经是业内的共识。但是很多4S店，无论机油使用型号差异与否，统一固定半年或5000公里进行保养。

至于德系车，如果使用半合成机油，4S店肯定会建议5000公里或半年保养一次，这是毫无疑问的，至于题主所说的7500公里，显然不大符合现实。4S店的盈利模式，一方面是卖车，另一方面就是通过维修保养获取利润，正常来说，半合成机油，5000公里或半年保养一次，车主都可以正常接收，4S店为何要放弃这种赚钱机会，推荐7500公里保养呢？至少我接触的德系车，基本都有两种要求，5000公里或半年保养一次，半合成机油；1万公里或1年保养一次，全合成机油。

日系车保养所使用的机油，都是自己的全合成机油，日系车保养并非统一要求5000公里保养，像丰田卡罗拉，都要求1万公里小保养一次，全合成机油，并且人家是明文规定的。但是也有的日系车，使用半合成机油，5000公里或半年保养一次，就行日产的轩逸。如果说日系车使用全合成机油，5000公里保养一次，确实有点儿黑的成分了。

汽车小保养，究竟多长时间保养一次，这主要取决于机油的质保期。如果车主使用大牌子机油，像壳牌、美孚等机油，品牌值得信赖，机油性能良好，车主完全可以根据机油特性选择最合适的保养周期，如果使用半合成机油，可以选择6000~7500公里或7~9个月保养一次，如果使用全合成机油，可以选择1万公里或1年保养一次，这种情况下，车辆基本都没有问题。

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