如何正确使用DQ200？
关于大众的这个DQ200，是买车一族要越过的一道心理防线（我是越过了）优点：换挡快，省油等等缺点：拥堵路段有隐患我的习惯是上班从远路绕过去，避免走走停停，心理觉得这样估计还省油些。还有就是等红灯或拥堵路段堵车时就踩住脚刹，挂N档（昨天无意中看随车自带的光盘里说等红灯时没必要挂N档，可以一直D档，是我理解错了么?）各位车友，能介绍下自己对于DQ200的使用心得，以及如何保护脆弱的这个干式双离合吗?欢迎讨论，谢谢大家!
没啥好保护的，我之前也是自己摸索，开始的时候心疼，后来一想，只要会跑就行了，管那么多，停车之后上N档是绝对有好处的，如果不慎后车追尾空挡加手刹是最正确的姿势，前进挡踩下刹车其实离合器也是分离的，就跟手动挡踩下离合是一样的，但是时间长了，脚酸了，不注意什么的，就要赔钱了，所以空挡是肯定正确的，DSG是怕过热，如果堵车时候过多的挂入空挡同样也伤变速箱，就是放心用，保质期内坏去索赔就是了另外停车一定要注意，熄火停车姿势不要错，要先入踩刹车、入空挡、拉手刹、放脚刹（这个时候可以熄火了）、入P挡，我新买的时候就来论坛问，以前那些人，真的没有一个好的，没有一个解释清楚，尽扯些没用的。千万不能先入P挡后拉手刹，这个过程如果地面稍有不平，手刹拉完放脚刹，车子稍稍动一下，然后P挡就卡上了，我之前就发现停车啥都是好的，有时候p挡很轻松就拉回来，有时候很重，之前论坛里的扯淡的没人教
你好，你这个做法是比较合理的，这款变速箱尽量避免低速的时候频繁的起步停车，对变速箱性能会有一定的保护，
有朋友发过贴（可以找），他一直是等红灯时挂N档（停车时间短N、长P），但是也羊叫了；等红灯不需要N档，说明书上有的
停车的时候，刹车踩到底就不用切N档。只要刹车没踩到底，离合器就处于半离合状态，然后就会磨损。这个变速箱程序是和途观基本一样，区别就在于途观有电子手刹和自动驻车，开过自动驻车的就知道什么感觉了。再有这个变速箱正常开，少急刹，多跑长途，一般问题不大。
是要踩着挂，但是先到N拉手刹放刹车，让车子自己动一下，再进P挡，这个是最遛的，绝对没有错误，不信自己体验一下，只要地面不是平整的，拉手刹，松脚刹，车子会动一下，这个小动作会卡P挡挂钩