06年7.5代雅阁2.4烧机油！ 求解？

换个地方的机油试试，我的雅阁也20多万公里了，在京东自营买的嘉实多每四千公里烧一升机油，后来朋友开修理店给我进价拿的一模一样的机油，现在2000公里了，目前机油没少一点

我车就实实在在烧了没人误导你的杰得。没办法才会发帖提问，再说了老款雅阁烧机油不代表所有的本田都烧机油，而且发动机年代都不一样，怎么就存在误导了呢

根据我看过的所有关于雅阁的帖子，2.4的雅阁肯定是会烧机油的，发动机设计的缺陷！凯美瑞的2.4里程一大一样也烧机油！我目前的七代雅阁2.0，里程19万公里，也正在观察中，目前没发现烧机油！

老款K24发动机几乎100%烧机油，15-20万公里开始左右，烧多烧少的区别，高速消耗明显高一点。说不烧的拔油尺去，本田机油剩一半才会亮灯，五千公里亮灯的话，2500公里烧一升的水平了。机油黏度的提升只能有很小的必善，如果尾气、动力没明显影响，添点就是了，别去折腾，绝大多数修过的发动机都有负面影响。差不多年份卖了就是。R20R18这方面不明显。至于油耗，所有车随着旧起来油耗都会提高，20万公里比最省油的状态（一般是3-5万公里）高20%也是正常的，动力也在缩水，十万公里后基本上就是理想状态的85-9折了。有些人说我的车开了多少年，跟新车似的，那是心理错觉。就象一个二十年没见的老同学胖了20斤，多年没见的人一见面就觉得太胖了，天天见的人以而感觉不明显一样。给你找个同款新车一比较就差距明显了。丰田的老款2.4和V62.5也是一样烧，2.0那款不明显。老在那说XX品牌不烧机油、不会坏的才是误导。

车太老了。前期磨合期时磨合的不好，慢慢的密封变差，燃烧的窜气太多。建议做缸压实验，看看能不能简单修复。如果缸压太差，就要膛缸换活塞环了。如果还能保住压力，换个PCV阀看看。其实20多万的车不大修基本就不成了，因为发动机设计寿命就是25万公里。个别车跑出几十万上百万的寿命，并不是设计寿命。