重点说说大家关心的噪音等几个问题？
昨天下午试驾XC90顶配，今天下午基本同一时间试驾Q7技术。XC90噪音没这么不堪，我认为达到了这个级别车的平均水平，和Q7比有差距，个人感觉差距并不大。Q7隔音是不错，但也没有网上吹得那么神。试驾XC90为顶配，空悬很适中，不太软也不太硬，很舒服。试驾Q7为技术型，不带空悬，当然没XC90舒服。Q7顶配带空悬，没开过，应该也差不了。急加速XC90就差点意思了，发动机声音没Q7厚重或者叫稳重（毕竟6gang机）而且声音很直接传递到驾驶舱。XC90的2.0T发动机力量绝对够用如果选2.0T的，不纠结XC90如果选3,0T的，XC90智雅配置和Q7顶配差不多，差的是牌子和排量，价格差14，5万。
唉，问题不就是因为人穷志短嘛………腰杆子多硬还是由口袋大小决定的，小康略有结余，看的车也是如此，终究还是不敢如此豪气………
买车就别考虑保值了，真考虑保值肯定买丰田车，bba都不行。新车价格差十几万，二手肯定差不到这么多，我8年q7卖了22.5，我相信8年xc90再惨14-5万也是可以卖的。
说得再通俗点考虑保值率这个心态就有点那个，车换成食品，吃菜稀饭比吃黑米粥拉出来的更有卖相狗狗更喜欢吃，有些时候考虑太多就不是自己本心了
保值率变数也太多，保证安安全全开过那么几年，没撞其他车或者没有其他车撞你，没有什么特大暴雨淹车什么的，简直就是预测未来，变数挺大，个人觉得不值得考虑，在我看来出事故和泡水换车的占一半以上
用那级别车的估计考虑保值率基本都是多虑了比如在高一级车s500750等还考虑什么保值率到一定程度就是个人喜好了保值率要高买房比买车靠谱实在要买车日系买菜车比如普拉多汉兰达比较保值三年70%以上
这档次的车在每个品牌目前都算*的了，保值率不是主要考虑因素，当时看得上外观，满意他的配置，无压力的能买得起，就行了。
当然不是。你去宝马论坛里看一看好多人愿意拿3，4年的收入来买车，这在我看来是不能接受，甚至是疯狂………至少，它反映出不同的人有不同的消费理念，买沃尔沃xc90再便宜上路也要60万，在目前的国情下当然不能说是没有钱。相反，我个人消费理念非常接近沃尔沃的产品理念。我只能接受两三个月的收入来购买或者参与购买一部代步工具。但是你我所选择的这个产品必然是各方面权衡以后互有取舍后的决定。这首先就要尽可能了解你的需求和这部车本身的特点………我买的是一部价值不菲的大车，而不是一个一次性消费的玩具。我不能按照自己的主观想象来。再多钱也是自己辛苦挣的，没理由为想象买单，多了解些没坏处！！