请教碰撞预警和自动紧急刹车系统如何关闭常起状态？
2017H9,大五座尊享型汽油版，在市区行使，紧急踩刹车，因为碰撞预警和自动紧急刹车系统干扰，而发生追尾。作为老司机，安全距离8米左右，时速20左右，完全可以踩住，但碰撞预警和自动紧急刹车系统干扰，而追尾，是设计缺陷问题吗?另外，请教碰撞预警和自动紧急刹车系统如何关闭常起状态。
就怕借道强行超车的时候，超到中间，自动刹车，那可是相当危险的，而且责任重大。.在日常驾驶中，不可能100%的按交通规则操作，总会有特殊情况要超车，或者别人超你的车，.假如别人车突然超车到你侧前方或正前方，你车自动刹车，那极有可能造成后车追尾。.
是不是哦？我问过车主，说是每次启动车子，都默认打开状态，需要每次打火都手动关闭~要是设置一次就能完整关闭，那我就选大五座了
大哥，你确定？我问过销售，也问过车主，给我的答复是，这个系统，每次着车都是自动启动，如果需要关闭，每次着车都要关闭。如果按照您的说法，那我一次关闭之后，这个东西就再也不会启动了呗（除非我需要，我自己重新启动），是这个意思？如果是这样，那我毫无疑问就上汽油大五座
楼主能否把追尾过程和细节再描述一下吗？比如当时你的车速，车距，你的操作方法，自动剎车介入前后的状态等等，我也中了H9的毒，但非常纠结这个功能的负作用
我的尊享型H9使用1.9万公里体验，超别的车以及别的车突然超到你车前面的情况从未遇到触发自动紧急制动，除非前方车辆与你车追近的相对速度足够大同时距离又足够近，通常行驶中（包括超车）与前方车的实际相对速度并不大，所以不会触发。如果前方近距离车辆突然急刹车那就可能触发H9的自动紧急制动启动，即使遇到这种情况这套系统也会判断紧急程度，分别采取声音文字警告、ABS短暂动作的短刹、ABS连续动作的紧急制动不同方式处置。我在市区快速路上遇到2次前车突然制动急减速我车紧急制动触发的情况，我的应急反应是先踩点刹，判断危险消除时踩油门继续跟车前行，或者打方向灯变道转向踩油门继续走，这时即取消了自动紧急制动功能。我感觉这个功能挺好，多了份安全保障，正常驾驶是不用担心的，即使自动紧急制动了只要踩下油门就可取消。
过程是刚过后绿灯，时速也就20左右（我的行车记录仪反复查看得出的估计时速），前车因其前面的一辆车右转插入行车中道而紧急刹车，我也紧急刹车，但这时感觉ABS在起作用，脚刹感觉不起作用，于是就追尾了。我的记录仪是前后双摄，看了后摄记录仪图像，我的后车也跟的很近，但人家却刹住了，没追我的尾。
操作上没办法，系统默认为启动后前碰撞预警和自动紧急制动开启，不过我觉得感觉还可以，习惯后对安全驾驶很有帮助