唐车主没必要来这路蹦跶，有什么意义？
p8很早就爆出6.5的0-100加速，明显不如唐，为什么还有人关注?唐纯电路程长，加速快，为什么上不了天?车是用来开的，唐的发动机一工作，开起来的感觉真的不敢恭维，具体买什么车，由消费者决定，谁能秒了谁?
你的需求是这样，我想找的是类似丰田轻混那样永远也不用担心没电，而且在前桥电机和发动机配合下，无论有没有电，行驶品质都很好，同时也可以充电用纯电行驶几十公里满足上下班
何必呢，！都是国产，都好了不是为国争光！百家齐名吗？！你又不是企业老总，咸吃萝卜淡操心！人家好坏跟你有一毛钱关系吗？！
不要在长城论坛，谈论技术性的东西！长城不配！他的用户也不需要！我一直不明白，为什么总是有人深扒比亚迪、奇瑞的技术！却很少见到有人深扒长城、吉利所谓的技术！在我看来，长城论坛一些人眼中的“核”，大都是在科普！在说事实！而托都是在打哈哈！我最喜欢长城论坛的“核”了！特别是以前H9论坛的十五大，因为他们讲理摆事实说真话
如果特斯拉能加一个小燃油发电机以备应急那就完美了！可惜没有……所以，我只能在插混里选续航最长的，除了唐，只有通用汽车的VELT5了，可惜那款车空间实在太惨不忍睹，那就只剩下唐了……节油车，只能算是真混动伪新能源，P8可以理解成是介于插混和节油车之间的车，那就真的是高不成低不就，纯粹是宽带公司为了积分才搞的产物……
2.3L我一直不知道是怎么算出来的,一满电加满油660公里跑下来后,平均算呢还是满电满油跑一百公里后只看用了多少油呢,如果是前者我只想问问油箱是多大^^^^^^^^
上汽在憋第二代edu混动系统了，没四驱以后比加速和稳定还是有点吃亏，本田混动的套路确实更考验厂家发动机和电机两块都要有料！
P8不能外供电，在功能性上也差了一截……如果价钱合适还说得过去，低配超过22万就不值了，高配贵一点可以理解，毕竟高配可以加很多功能性的东西……