这种节气门匹配方式谁试过？

我把三种方法全部顺着用了一遍你这个低第一个用第二个是仪表灯全亮12秒内油门踩到底在回位的方法第三种是仪表全亮等5分钟后在启动的方法现在车目前正常了

匹配方法：1、点火开关打到仪表灯全亮的那一档2、在12s内将油门踩到底再松开，动作轻缓一些3、OK，匹配完成。

用好机油，可降低清洗频次。最早开飞度，新车两年后的一个冬天，早上起来，节气门粘住了，踩了半天，才动作。到单位拆下清洗，很脏。事后分析，应当是机油问题。经四方问询，找到一家壳牌公司仓储销售店，绝对真品，一直用黄壳，5000公里一换，但每次都会加半瓶安耐驰抗磨剂，后来车开了45万公里，再没洗过节气门。后来换了天语锐骑，开始用的灰壳，后改用长城全合成，6年，75000公里，不用洗节气门，怠速非常温，几乎没有震动。

用的长城全合成，加安耐驰，齿轮油也是长城，也加了安耐驰，火花塞是湘火炬双铱金，就是这个效果。略有抖动，硬币竖向都立不住。

电子节气门系统校准说明ECM将根据电子节气门系统的完全关闭的节气门位置来控制节气门的开度。完全关闭位置的数据保存在ECM存储器中。但是，电子节气门系统的节气门完全关闭位置（在节气门关闭时，来自节气门位置传感器的电压信号）彼此之间并不相同，这取决于节气门和节气门位置传感器的个体差异。在控制节气门时，必须考虑这种个体差异，且必须将节气门完全关闭位置数据记录在ECM中。当将这些数据记录在ECM中后，这些数据会保存在ECM的RAM（存储器）中，并用作控制节气门的基本数据。执行完“电子节气门系统校准注意事项”中的某项后，这些数据将会被清除。此外，更换节气门体和/或APP传感器总成后，必须一次性将ECM存储器中的完全关闭位置数据清除，并将新的数据记录在ECM中，否则ECM就不能正确地判断是否处于完全关闭位置。关于如何记录这些数据，请参见“第1C章：电子节气门体系统校准”。（当将完全关闭位置数据清除后，ECM会首次在将点火开关置于ON位置开启和关闭节气门，时间大约持续5秒钟，以记录完全关闭的节气门位置。如果在记录过程中启动发动机，则会出现诸如“启动时间更长”或“刚启动后转速提升慢”等状况。出现这种情况时，关闭点火开关一次和重新启动可设置正确的记录）。

我洗的时候是把电瓶线负极拆掉，洗过后装上负极，然后开点火开关，不打火，挺上几秒，关掉再开，不打火，重复三次打火

我的方法是，将节气门拆下来但不拨电源插头，人蹲在汽车前杠上进行清洗。然后复位装好，直接点火启动，根本不用什么匹配。