冠道机油增多问题到底解决了没有啊？

你们怎么都有终生保修，我们这边的销售没有说这个事情喃。

我觉得南方开 增多几率太小了。2.0变速箱漏油几率更小一样大把人黑。所以我只能把该说的说，他们不相信没办法。反正1.5的终身保修。

雅阁用二代发动机就解决了，其它车没有，只能改进了，增加没那么严重，开不坏

南方这种地方不是长期走单程几公里的短途，基本没可能增多。

个人看法是什么时候换雅阁的发动机什么我在买冠道，不着急换车

17年湖北买的240，经历两个下雪的冬天不知道会增多少

你不是看没人反映机油问题怕大家忘了啊？

19年生产的冠道1.5车型，应该已经换成了雅阁那个二代发动机了吧？

长见识，长知识。谢了

好帖，长知识了

作为一个1.5t真事车主 我告诉 机油增多怎么回事...你问的 问题 解决没有 我只能告诉你没有...但是继续往下看 ...这款发动机其实就是存在硬件的设计问题 ...但是现在本田也不承认 为什么 因为这个是硬件问题 靠召回 升级软件改变发动机预热时间 确实能缓解增多的问题。因为你要了解 这个增多怎么来的， 因为这车是直喷 多少懂车的人明白直喷是什么吧 喷油嘴直接喷在气缸内 燃烧 . ..在冷车启动 不能够完全燃烧 会有部分汽油形成油滴状挂在 汽缸壁上 ，然后后通过 活塞环 来回的运动刮到曲轴箱内...但是这也并不是形成增多的条件， 因为每个直喷发动机 都是这样工作的， 那为什么本田的这个增多了呢？ 原因是 发动机都有油气分离器..太深奥的 不做表达 简单点来说 就是发动机机体必须有排气的孔 ...汽车发动机你可能不了解 但是大家都骑过摩托车吧 发动机上是不是排气的孔.. 问题本田用的这个迷宫式的分离器 ，说白了就是出气不顺畅 .但是太顺畅就成烧机油了 机油也会在高温下蒸发掉... 但是随着温度升高汽油还是会被蒸发掉的..但有部分车主 还没等到达蒸发的条件 就到站了 久而久之 形成增多....所以这就有了， 有些人没事 有些人增多的问题。 其实发动机都是一台发动机 ..南方就轻 寒岭地区就严重， 这好理解了吧 .....好多人说我的没事， 增多胡说八道 我运气好买的不增多..要知道生产线都是一条下来的 不可能你运气好..只是用车环境不一样而已，还有就是一部分人不懂车的， 跟着起哄...根本就不知道什么叫增多. 甚至加机油的口在哪里都不知道...那召回解决了吗？ 我只能说 召回 治标不治本..他是通过冷车启动后减少喷油量..然后提高发动机转速 让发动机快速升温..这样做确实是能改善 但不能完全解决..如果本田承认设计问题 给你换发动机？ 但是他们自己比谁也清楚...后来不就出了雅阁上的所谓2代发动机吗， 这个问题就解决了..但是话说回来 那我们这批车主怎么办 其实我告诉你 可以完全放心使用。 没有那么严重..首先crv 是在东北大面积爆发增多和乳化的问题吧...那我就想问一下 那些维权的车主现在 干嘛了 换发动机了吗 没有吧 那车子都不还是开的好好的..有哪位说抛锚扔路上， 暴缸了？润滑不好发动机报废了？ 没有吧 对不对...那机油混入汽油对润滑确实有一定影响. 但只要按时换机油 不等发动机报废 我们就改换车了.. 所以不用担心太多.. 本人1.5车主 已经行驶5.2万公里 车子一点异样没有 但是我的这车这确实是有增多....因为以前会修车 对车子比较了解 ，这个事情还没在网上曝光之前 我在17年就发现这个问题了...纯手打 说的不对的地方 请见谅.也欢迎大家相互交流...

回复 不差钱：说得太好了，给力

还在研究历史？

冠道去年已经召回解决问题了，也没听到去召回的车主说还有这个问题啊，应该是解决了的

南方长期短途驾驶才有可能，几率低到可以忽律。北方不清楚。我是广东车友。

群里做了召回还是增多

坐标西安，没做召回，去年冬天看过一次机油尺，没异常，后面就再没看过，打算不管了。

楼主你好，管道机油增多的问题不是普偏的， 只是少部分有，不过厂家已经召回处理过了，现在基本没有了