目测E级要干不过5系了,谁跟我有一样的看法?
E级吃亏就吃亏在没有混合动力的车型,而5系的530Le绝对是个能撬得动市场的主。指导价49.89万,免去4.2万的购置税,国家对新能源车再补贴1.68万,一线城市限牌的直接送块绿牌,哪里都不限行。E级和5系两个车本来就难分高下,现在5系多了530Le,恐怕E级干不过5系了。
根本没看……抱歉……浪费你这么多文字,真是可怜。就你那智商,你那么点文化,真的是翻阅了十几次新华字典才打得出这么多字吧?你要发就发一条啊,这样我前面都不看,不是很浪费吗?
不好意思,什么时间发布我还真没记住,奔驰e混动的纯电续航是35公里左右,如果价位和配置与5系混动区别不大,那就没有5系60多公里的纯电续航能力好,但我想奔驰e混动应该会在价位和配置上能有些优惠以便和5系混动竞争,手动档的e是有史以来最低配的e级车型,价位应该很实惠,我个人觉得挺值得考虑的。
没有,我是单纯无聊的一批,想找点乐子玩,尤其爱跟这些狗粉玩儿哈哈哈,他们打字是为了生存,我打字是打发时间
我希望我下次看到,消息提醒那里,是10。麻烦你给力点好吗?我只看数字的,你写的什么都没看,不好意思了。
我的意思现在技术还不成熟,假如技术成熟了你需要换电池的成本会更高。另外加长生产电池给环境带来的危害大家还都没有计算进去,未来的新能源是不是充电还有待时间的考验。前一段看了一个奔驰可以加水就能跑的宣传片,大概意思就是可以把水转换成一种氢燃料(大概叫这名字没记清)那么假如这样的新能源出现了充电的新能源是不是就立马销售了呢?所以我认为现在的新能源都是短期过度产品,等一段不是坏事。您说呢?
老铁光看得缺点优点呢?电动机的低速高扭给的感觉不是汽油机尤其4缸机能给的还有等电池技术突破换了原车的电池会不会更惊喜呢?
兄弟春节高速服务区进不去这个情况是很吓人,可能沿路都排了几公里,但是你可以就近找出口下了加油一般高速出入口都有加油站的