2012款福克斯原车火花塞，四万公里需要更换吗？

根据火花塞材质的不同，火花塞的类型可分为：普通铜芯、钇金、铂金，铱金、铂铱合金火花塞等，这些类型的火花塞使用寿命有所不同，对应的的换里程也存在差异。汽车火花塞的使用寿命根据火花塞的材质不同，也有所不同，不能统一而论，根据不同材质的火花塞，来介绍使用更换的时间。镍材质的火花塞，般是行驶了30000公里后要去更换，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了40000-50000公里后必须要换，当然，如果磨损很大的话，要及早更换。铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶100000公里后在更换，也是安全可靠的。无论你的火花塞是什么材质的，都要坚持做汽车保养，延长汽车零部件的使用寿命。汽车保养常识()火花塞严重烧蚀。火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化，烧蚀。(1)电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过大，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。(2)电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因。(3)绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。(4)绝缘体顶端有灰黑色条纹。这种条纹标志火花塞已经漏气，应更换新件。()火花塞有沉积物。火花塞绝缘体的顶端和电极间有时会粘有沉积物。(1)油性沉积物。火花塞有油性沉积物，表明润滑油进入燃烧室内。如果只是个别火花塞，则可能是气门杆油封损。如果各缸火花塞都粘有这种沉积物，表明气缸窜油，应检查空气滤清器和通风装置是否堵塞。(2)黑色沉积物。火花塞电极和内部有黑色沉积物，表明混合气过浓，可以增高发动机运转速度、并持续凡分钟，就可烧掉留在电极上层黑色的煤烟层。如果有一天你发现你的油耗突然增高或许就是火花塞该换了。可以拧出来检查有没有积碳。如果有积碳用刀子刮掉还能在用一段时间。不过建议买新的更换。火花塞几种禁忌1、忌长期不清洁积炭。火花塞在使用中，其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生，如果这些积炭长期不予清洁，会越积越多，最终导致电极漏电甚至不能跳火。所以应定期清除积炭，不要等火花塞不工作时才进行清洁。汽车火花塞在使用中的七个大忌蓝鸟排气侧火花塞不打火花的故障。2、忌长期使用。火花塞型号繁多，但都有自己的经济寿命、如果超过经济寿命后仍然使用，将不利于发动机的动力性和经济性的发挥。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。3、忌随意除垢。有些人在对发动机喷银粉或进行其它维护时，不注意火花塞外表的清洁，致使火花塞因外表脏污而漏电。清洁外表时，不可图方便、快捷使用砂纸、金属片等除垢，而应当把火花塞浸入汽油中，用毛刷予以清除，以确保火花塞外表陶瓷体不受损伤。4、忌火烧。现实中，有些人常常用火烧的办法来清除火花塞电极及裙部的积炭和油污，这种看似有效的方法，其实是十分有害的。因为火烧时，温度难于控制。很容易将裙部绝缘体烧裂，造成火花塞漏电，而且火烧后产生的细小裂纹往往不易发现，给排除故障带来很大麻烦。火花塞的积炭和油污的正确处理方法是用专用设备清洁，会有很的效果；是溶液清洁，将火花塞放入酒精或汽油中浸泡定的时间，当积炭软化后再用毛刷刷净凉干。5、忌冷热不分。火花塞除了外形不同，尺寸各异外，还分为冷型、中型、热型三种。般高压缩比、高转速的发动机宜用冷型火花塞；而低压缩比、低转速的发动机宜用热型火花塞，介于两者之间的还有中型火花塞。此外，新发动机或大修发动机与旧发动机的火花塞选型可根据实际情况有所不同。比如，在发动机较新时，选用火花塞应趋向热型；使用时间较长的旧发动机因性能下降，火花塞容易产生过度的积炭和被油污损，选用火花塞应趋向中型或冷型，以提高火花塞抗油污的能力。6、忌误诊错断。换新的火花塞或怀疑其有故障需要检查时，应当在机车正常运行一段后，停车熄火拆下火花塞观察其电极颜色特征，可有以下几种情况：是中心电极呈红褐色，旁电极及四周呈青灰色，为火花塞选型合适；是电极间有烧蚀或烧熔现象，裙部及绝缘体呈灼白状态，说明火花塞选型过热；三是电极间及绝缘体裙部有黑色条纹，说明火花塞已经漏气。火花塞选型不当或漏气应重新选择合适的火花塞。7、忌安装过紧。火花塞安装时定要符合规定的扭矩。用专用工具安装时，般不会超过，但若用力过大、过猛或用梅花扳手安装时、则常会损伤火花塞瓷芯或使螺丝滑扣，膨胀槽断裂而导致火花塞报废；但也不可安装过松，否则会造成发动机工作不正常。

只要不是很严重，怠速是没什么影响的，最直接的反应就是油耗，油耗比原来的高就是火花塞问题了，虽然不严重，一般还是建议四万可以更换了，省下来的油也够你换几次火花塞了。如满意请采纳。

我是8万多公里换的火花塞，换的时候都很好，就是时间长了不放心才换的，换下来证明12款新福原车火花塞还是不错的，燃烧状况很好，只是公里数多了后，电极有轻微烧灼。供参考

五万多的时候换过，烧的不好，发黑。现在十一万多了，假日拆开看了，烧的还行，反正都拆了，换了新的，旧的留着清洗后保存备用。油耗，打火没问题就不着急换

看你路况吧，我一般城市快速路多，8万换的还好好的，估计10万都没问题，原车火花塞质量真不错的。换的NGK的对应原厂型号，换上无感。不建议电装的配套型号，做工看着就差很多。