买740以上的老铁们，你们就缺那30万吗？
不知道你们仔细对比过迈巴赫450和740没?气场完全不是一个档次的，迈巴赫450，那线条完美无解，360度无死角，操控顺滑。远看迈巴赫450，那线条比列车身真美，真优雅。近看车头，那贼亮镀络条不多不少，恰到好处，车身犹如一只修长的豪华快艇，车尾收臀很好，给人一点都不累赘，尤其是晚上那屁股车灯，太美，路过的时候只要是懂车得人就会多看两眼，那种亮是柔和养眼。至于740嘛，请给一个可以看的角度出来，车头不说了，最大得败笔就是车头，越做越小气。车身这叫D级车该有的线条吗?还有那个车屁股，就如同一块豆腐被刀切似的，好不用心的设计。7系除了操控真的没有什么可以说他是一部好车了，这种操控很假，只能在匝道劈弯道找存在感，市区穿插还是不行的。
你那是使用环境很空旷？迈巴赫400应该没有后轮主动转向系统吧？那么长的迈巴赫狭小地方转向我觉得应该很累吧？我的7系带后轮主动转向实际开起来像5米的车子比没有主动转向的7系灵活的多，但是有的时候停车感觉还是很不方便，我真宁愿国内有标轴7系。
有时候感觉一旦请司机了，就真的老了。除了长途让司机开，平时还是自己开。看到开迈巴赫就认为是司机(哪怕真的是车主)这个认为对于车主也一文不值，陌生人的眼光看法不重要。认识车主的不会说车不是他的吧。
不是说难开，这种级别的车了就不会有难开的只是相对的，类似侧方位停车只要停车位不够长，那么长的车就会不方便啊
同意楼主一半的观点。七系越来越小气，车头部分是导致这一现象的主要原因。最后都不知道能拿什么来爱它，就算找个借口，最多也就是情怀了。如果现在的a8、s级在价格上一旦达到多数d级车有意向者的接受范围内，7系真的是岌岌可危了。不想谈什么见仁见智，汽车市场竞争如此强烈，各厂商绞尽脑汁的造车，就是为了在对比后立足。
年龄问题吧，我买新7的时候压根没考虑过s级，看也没看过，买车是买自己合适的就可以了，萝卜青菜，各有所爱！
在那些人心里就是：一旦看到你玩论坛，你就是刷手。我真建议没认证的，只要被认证车主投诉5次以上，就封号！真不是讨厌有些人，认证了，至少个人信息网站是有的，如果胡说八道，网站可以找到这人，有种威慑力。而不是让莫名其妙的人乱扯。
当你做到400-500的时候利润就上来了，因为开销费用都是差不多的，我做100的时候也是只能剩下3-5个、
买7的85后是主力，开着有朝气，S和迈S开起来怎么看怎么暮气沉沉，就一老爷车，不过下次换车，我会选S，因为那时我都快50了