cx4自动启停会对发动机不好吗？

自动起停，……这个程序工作的条件非常苛刻，温度，海拔高度，车内其他程序操作，都又讲究，少一样，它都罢工

由于发动机自动启停都是在车子已经行驶了一段路程后才会用到，所以已经不能算是冷启动了，这时候活塞和气缸内壁的间隙正好，并不会有更多的磨损，所以对发动机的损害可以说是微乎其微、忽略不计。虽然对发动机没有损害，但是对起动机和蓄电池却是有损害的，不过，现在具备发动机自动启停技术的车子，都会配备增强的起动机和蓄电池，虽然能达到快速启动和延长使用寿命的效果，但是其出故障的概率还是会高于不带自动启停功能的车子。

如果每天开车不超过10公里二十分钟以内市区路况还是关掉吧如果用车较多当然是开起来用这个功能还是挺不错的省油是必须的对发动机没什么影响

自动启停就是一套能自动控制发动机熄火、点火的系统，在短暂停车情况下，发动机自动“休眠”，主要适用于城市交通中等待红绿灯或是堵车时。发动机熄火后，电源还能取代皮带轮为发动机冷却风扇、车内空调提供运转动力。以达到节油减排的目的。

马自达启停的靠预定位点火的，原理就相当时骑自行车起步的时候把脚踏调整到往下踩得位置。马自达就自动判断4缸其中一缸预点火启动，所以启动过程根本与启动机无关，再有伤电瓶也是轻微的，因为马自达刹车有动能回收，刹车过程中把动力转换成热能给电容充电，刹车过程完成可以把电容充满电，满足启停熄火过程中3-5分钟的用电需求，超了时间会自动点着发动机再用发电机供电。所以整个过程也不需要用电瓶的电，至于电容与电瓶的区别我就不展开说明了，自己百度。总结就是马自达自动启停啥都不伤，相比而言对火嘴影响较大。马自达与奔驰是目前世界最好的自动启停技术。

自动启停就是在启动后当你踩脚刹停车以后就会自动熄火，这个时候你可以挂N当也可以挂D档，当你要走的时候踩脚刹挂档就会自动启动发动机的。

只说对了一半，对发动机没影响是对的。但说对电瓶和起动机有影响是错的，马自达启停的靠预定位点火的，原理就相当时骑自行车起步的时候把脚踏调整到往下踩得位置。马自达就自动判断4缸其中一缸预点火启动，所以启动过程根本与启动机无关，再有伤电瓶也是轻微的，因为马自达刹车有动能回收，刹车过程中把动力转换成热能给电容充电，刹车过程完成可以把电容充满电，满足启停熄火过程中3-5分钟的用电需求，超了时间会自动点着发动机再用发电机供电。所以整个过程也不需要用电瓶的电，至于电容与电瓶的区别我就不展开说明了，自己百度。总结就是马自达自动启停啥都不伤，相比而言对火嘴影响较大。马自达与奔驰是目前世界最好的自动启停技术。