凌渡刹车踏板设置方法低

凌渡刹车踏板的调整方法是在调整时应按车款规当制动踏板*行程不符合要求时，可松开总泵推杆或制动阀推杆的锁紧螺母，拧动推杆，通过改变其长度实行调整。完毕后，拧紧锁紧螺母，复*行程是不是准确。

1、缓慢制动。踏下离合器踏板，于此同时放松油门踏板，将变速杆推至低速挡位置，随即抬起离合器踏板，右脚迅速放在制动踏板上，按照需要车速及停车点距离，逐渐用力踏下制动踏板直至停车；

2、紧急制动。紧急制动又包括中低速驾驶时的紧急制动和高速驾驶时的紧急制动。中低速驾驶时的紧急制动：双手紧握转向盘，很快的踏下离合器踏板，差不多于此同时踏下制动踏板，采取一脚踏死的方法，使车迅速停止。高速驾驶时的紧急制动：因车速高，惯性大，稳定性差，出于添加制动效能和提高汽车的稳定性，操作时应该先踏下制动踏板，在车轮抱死前．在踏下离合器踏板，以借助于发动机低转速牵制车速。车轮抱死后，前轮转向即失去调节，车身易侧滑；

3、联合制动。变速杆在挡内放松油门踏板，借助于发动机转速牵阻下降车速，于此同时踏下制动踏板使车轮制动，这样的靠发动机牵阻和车轮制动器制动来减速的方法叫作联合制动。联合制动在正常驾驶需减速时运用较多，应熟练掌握的重点是：当车速低于本挡位内车速最低标准时，应立刻换入低一挡位，不然将会加速损坏传动系统；

4、间歇性制动。间歇性制动是断续踏下和放松制动踏板的一种制动方法。在山区开车时因为长期下坡，制动系统易造成高温，引起制动性能下降，为避免制动系统溫度太高，行驶员常使用间歇性制动方法。除此之外，气制动装置因进气量不易熟练掌握也可使用很快的间歇性制动。