改款的问题，请指点下~~？

我的世嘉11年买的，却实皮实，就换了轮胎，电瓶还是原装的~~开了这么久我还觉得是壮年，力量也棒棒的~开了快十万公里了~就遇到过一次发动机故障其实也就是积碳了，还是2年么3年前，开车图省油高档低速~知道后就正常开了再没出现过~~偶尔有异响~可能也麻木了~~快8年的车了~~感觉还可以开5年以上~~

上次去4S保养，听说现在有老款选装纳帕皮的，原价加6000。没细问。你说的天窗问题发生过，初始化后从来没再出现；抖动我的没那么大，感觉正常。

根据楼主的表述，看了你上面的那么多，我帮你总结一句，归根到底就是差钱，其实有时候购买一个东西，买了就不差钱了，不买永远都差钱而且永远都不会拥有，如满意请采纳！

居然是兰州车主，忍不住多说两句，我们这里是穷山恶水，买任何品牌的车，兰州都是全国优惠幅度最低的城市，没有之一，按说这里边只有因地域远近而造成的运输成本的差别，摊到一辆车上面没有多少钱，听说也就是两三千左右，但是优惠幅度和全国比差的真的是很多，这里边的原因我也不知道，买车还是推荐找关系，要找干这一行的，销售没什么用，因为第一销售手里的能耐有限，第二干销售这一行的人，对认识的人和不认识的人，下手轻狠程度基本上差别不大，所以最好还是找开4S的老板，通过朋友找也要找，这样才能将优惠最大化。再说C6，C6今年的改款不痛不痒，基本上没啥可说的，配置没增，减少的其实也不多，就去掉了一个空气净化装置和一个备胎，除了备胎影响应急使用，空气净化装置没啥用，谁知道这东西到底有没有效果，220V电源对于轿车来说用处不大，USB才是关键，现在全车4个USB是趋势，而雪铁龙恰恰是最不会紧跟趋势的品牌，没有之一。如果你对7座或者载物空间有硬需求，还是推荐买SUV或旅行车，C6就是后座宽大舒适，除此之外没有其他任何亮点，总的来说花费的代价和获得的产品能力并不符。还是那句话，任何车型我都不推荐买第一款，而且选择车型至少要买全球车型，或者是成熟车型，就算国内国外有差别，至少有合资公司的技术支持，人家在全球范围内的测试和改进工作也比在一个国家内搞的完善的多，而且合资公司在中国的汽车生产平台的新旧程度，普遍是落后于国外公司的，除非是像吉利沃尔沃这样的情况，才能相对更快的把新平台弄到国内，否则，国内公司想要自己鼓捣车型，只能使用国内资源，而C6就是东风拿老款国产508的平台自己捣鼓出来的车，否则也不会是中国特供，它的毛病当然比C5、世嘉多，因为没有技术支持，并且是个新车型，很多方面不完善。类似的车型比如最近比较火的吉普大指挥官，很多人都想知道它是什么平台，跟以前的进口吉普指挥官有啥关系，其实它就是广州菲克用国产*光的平台拉长的产物，跟国外平台没有半毛钱关系，这类车型全都美其名曰专为中国市场而打造，让你觉得受到了特殊待遇似的，其实就是中国公司用国内现有的资源自己捣鼓出来的新车型，所以买这类车型比较容易当小白鼠，还是需要慎重下手。