2017款秦，为什么保修年限实行区域差异？
答
比亚迪要注意，之前北京是不承认插电式混动的，只有上海的插电式混动销量是最好的。上海市场对比亚迪业绩提供了多少贡献率，厂家是很清楚的。希望比亚迪在市场执行统一的保修政策，上海的秦执行10年保修期，不要涉嫌市场歧视，过河拆桥。
答
外省的不能买，有条件限制的。比亚迪这样玩，以后注定了在一线市场定位就是个屌丝产品，只要定价上去一点，立马丢失一群客户。秦100唐100卖不动就是个明证
答
财政加大补贴跟这个没关系。比亚迪的终端销售价格没变，只是影响了车主的落地价格而已，财政补贴多，车主落地价就少。补贴少，车主出的就多而已。打个比方，如果2017款秦上海的补贴前18万，江苏卖20万，没意见，多出的2万就当买了4年的保修期，但是价格一样的，这个保修期的差距太大了，对上海市场的影响和冲击不会小
答
今年销售的18款秦，上海还是6年15万公里，已经打电话问过4S店了。这一点比亚迪就过分了点，对于上海6年的质保期，在江苏延长了4年，延长年限增加66%，要是比亚迪认为上海市场接近饱和，销售的主攻市场已经不在上海的话，那么比亚迪应该很清楚的认识到：比亚迪的品牌效应，现在还没有强大到可以对国内进行划区域区别对待的程度！同样一辆车，在上海嘉定购买和在昆山购买，相差几公里路，质保期相4年，能让车主接受吗？比亚迪，你现在抛弃上海市场，在新能源汽车的下一阶段，上海市场将会抛弃你！