途观L保养机油问题？

上海大众一共有6种机油：1：灰桶D45-40矿物机油，据说是昆仑机油大众灌装的，适用于MPI，不得用于TSI发动机，适用于EA111EA211MPI的发动机，零件号：GCN000600D42：白桶Z45-40半合成机油，适用于TSI发动机，原厂发动机加的就是这个机油，适用于EA888G2EA888G3EA211EA111全系SVWTSIMPI发动机，零件号：GCN052167Z43：棕桶优选5-40半合成机油，据说是昆仑机油大众灌装的，桶上写明不得用于TSI发动机，是灰桶的升级，适用于EA111EA211MPI的发动机，零件号：GVW052167Z44：灰桶尊选5-30全合成原厂机油，据说是美国胜牌机油大众灌装的，适用于TSIMPIEA111EA211EA888G3发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888G2系列发动机,零件号：Z00120195Z45：美孚1号5-30全合成，适用于TSIMPIEA111EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888G2系列发动机，零件号：GCA052195Z4,ESP-三元催化系统保护6:嘉实多极护5-30全合成，适用于TSIMPIEA111EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888G2系列发动机，零件号：GCE052195Z4灰壳现在没有了（据说灰壳不是真正的全合成，所以最便宜,零件号：GCB052195Z4），有的话也是5-30全合成，适用于TSIMPIEA111EA211发动机，粘度比白桶低，不适用于EA888G2系列发动机质量大家都懂，有好有坏。换品牌机油肯定没问题，不比原厂的差，只要是真的，选择合适的渠道购买很重要。

全合成换油周期为1万公里。金壳和金美孚能撑到1万二、三公里吧，多了不敢说。极护的周期也就一万。道达尔也能到一万。赛车油虽然好，在极端条件和环境下独一无二，但是市场行情太乱。其他牌子的油说不好，也应该有好品牌的。

注TSI—带涡轮增压的缸内直喷发动机2:MPI---歧管喷射的自然吸气发动机3:矿物油》半合成》全合成的区别就是：基础润滑》增加耐氧化性一定的清洁性好的低温流动性》更好的耐氧化性持续的清洁性更好的低温流动性4：5-40的含义，大致可以理解为：前面的数字-25就是低温性能，5-25=-20，大概可以用到零下20度的地区，后面的数字是机油在100度的时候的运动切割性，通俗的理解就是40比30更稠点5：EA888G2发动机存在机油消耗大的问题，所以不适合用5-30的机油，建议用到5-40半合成或全合成，北方极寒地区可以用到0-40标号的全合成（0-40基本没有半合成），另外虽然目前EA888G3没有听说机油消耗大的问题反馈，但是根据EA888G3发动机的功率和工作温度，建议还是用和EA888G2一样的机油标号6：综上所述，怕麻烦的，就是所有的SVW发动机都可以用原厂白桶的5-40半合成机油，TSI的可以5000KM一换,MPI可以10000一换。MPI发动机，最低用灰桶D4矿物机油，TSI最低用白桶Z4半合成机油。

原厂机油是5000一换，这也是为什么首保后下次1万需要更换机油。因为厂家默认大家首保不会补差价，那么新换的原厂机油可以再开5000公里，也就是总计1万的时候大家再换。如果首保就换了嘉实多或者美孚的全合成，理论上可以1.5万公里再去，但有些需要更换的部件比如火花塞和空滤啥的就跟保养手册对不上了。我也在纠结，首保是加价换好的还是就用原厂的，因为我打算1万的时候再去，用美孚的话5000就去感觉有些浪费了。

需要5.7升。全合成1万一换，不过最好用长效机滤，一般的机滤顶不住。半合成7千左右就换，一般的机滤能顶住。

全合成换油周期为1万公里。金壳和金美孚能撑到1万二、三公里吧，多了不敢说。极护的周期也就一万，不算长效机油。道达尔极驰也能超过一万。赛车油虽然好，在极端条件和环境下独一无二，但是市场行情太乱。其他牌子的油说不好，也应该有好品牌的。