静等9月份cs95新款上市了？好期待啊，你们呢？

这车感觉不好的地方有中控的设计和前中网，其他都比较好；中控给人感觉太粗糙了，能不能直接抄袭一下索兰托的中控；再把档把稍微换换，感觉长安擅长内功，长城擅长外功，两者结合一下就好了

能把第二排座椅中间扶手位置改的软些，能够对得起这个车的宽度尺寸，乘坐三人不要背部感受反差那么大，就进步不小了

造现款CS95六年，改款怎么也要三年，长安是秀车的，不是造车盈利的，现金奶牛是长福的事；效率都是口号，都是喊给国资委的高官听得；长福没利润养长安了，长安也就慢慢死掉了，长安的命就是昔日的长虹，这效率是赶不上时代的；经营的灵活性远远落后于吉利、长城；细细的看看，长安是在不盈利的情况下赚的销量而已；就开发了逸动、CS35\CS75三款产品；这两年开发的产品CS15\CX70\X70A\欧尚基本上都是半死不活

老款汉兰达的底盘筷子悬架已足够轻量化和保证强度的铝合金成本高好几倍而且后期维护悬架疲劳基本都出保了，更换的时候肉疼。。。。

呵呵呵~~~至少不养鱼哦~~~发动机不脱落哦~~~哦哟···一不小心有击破了··红屁股的玻璃心呀~~~

你何居心？本来就是九月份改款上市啊，95上市初期就开始了改款计划，一年半的时间不够大改一次么？这一次改款上市后，估计很多竞品车型都会流泪的。

所以说这个车单就乘坐实用性来讲，第二排座椅设计方面确实不如同类型的汉兰达，尽管汉兰达的第二排座椅看着不豪华，坐着也比较一般，但是坐三位的时候每个人的背部感受反差不强烈，照样有后排扶手照样有杯架，95的扶手功能设计太复杂，由于扶手骨架结构的原因，软是不可能的了，杯架后面方盒能有多大用？因此这个设计，五位就要用到第三排座椅了，六位就没什么行李空间了，如果第二排三个独立座椅，或是现在这样中间位置靠背柔软些，那么5位可以后面行李空间很大，六位第三排放到一座，还有较大行李空间保证六人的行李，实用性大增！这才是这类车的用处！物尽其用，实用好用就好！

这么快改款，能不能给老车主些改外观的套件，或者内饰的套件，别买1年就成旧的了，太悲哀了！！！！！多提提这方面的意见，能让老车主花点小钱，把外观和内饰，或者什么功能的都加上，让老车主也升级一下。