关于皇冠高低配隔音差异的问题。？

沒錯我就開阿滋滋的我還改裝了基本上上高速說話都快要用吼的了輪胎都還是高性能的胎235後255那叫一個熱鬧啊加上各種異響已經很習慣估計我的白黃瓜交車後我開高速會睡著....

2.5智享目前1000公里，感觉隔音不错高速100以内很安静，100-120能接受，120以上风噪明显，不过一般开120就差不多了，偶尔超车开个130-140也不会去在意噪音，集中注意力开车

我的智享，可能在整个车系里算中低配吧，清明高速出游，120公里时速听不到发动机声音，隔音效果太好了。只有轮胎摩擦细颗粒柏油路面的沙沙声，这隔音太牛逼了。

我也是3月29日提的智享版，行驶500公里了，110左右时速，根本就是只有轻微的胎噪。一开始也觉得有可能和顶配试驾车隔音有差别，但现在完全打消了顾虑。我的轮胎是邓禄普。不知道普利司通会不会更好一点。

这么说吧，首先给试驾车做一些处理是车厂的潜规则，都希望自己的车跑分高一些。还有说到这个噪音问题，夏东也很明白的说了，是胎噪，那么就请大家注意一下轮胎，高配红色是普利司通的泰然者系列，那款胎本身就是普利司通系列的舒适降噪胎，但是反观黑色的低配，用的邓禄普SPsportmaxx系列，这款胎是邓禄普一款偏重抓地的轮胎，那么轮胎噪音大过泰然者是必然的。还有就是关于路面的铺装问题，北京六环路的路面一向糟糕，因为这个地方不限制大货车，正反向路面磨损不一样是情理之中，所以胎噪这事不能说明问题。至于高配的车身整，我估计那是心理作用。我自己也开过顶配皇冠和低配皇冠，特意感受过夏东说的这点，我觉得没什么差别，至于他说加速隔音，这点我觉得倒是有可能，高配的发动机舱密封更好一些，这点我不能比较，因为我开的2.0T是高配，低配我开的是2.5，这个不能比加速噪音

别担心，隔音很好，我3月29日提的2.5智享，我对噪音比较敏感，有打算提车后去做全车隔音的，经过这几天的行驶，对皇冠的隔音满意，不会去做隔音了，节约了2万RMB