ssss送的汽油添加剂有用吗?

问题描述:

首保的时候送了一瓶汽油添加剂,不知道有没有用,你们平时加不加这些东西?

办油卡的时候,石化送了一盒(6瓶),还没用完,感觉加了后动力确实强一些,4S的没用过,做保养推销180一瓶,简直坑人不打草稿。

我的C4用过两瓶4S的添加剂,第一瓶是首保赠送,第二瓶是自己买的,第一瓶7500公里时加的,没有什么变化。第二瓶是15000公里时加的,有明显感觉。后来我自己买了特劲tcp,每5000公里用一瓶,目前用了三瓶tcp,每一次使用都有变化,而且比较明显,发动机的声音柔和许多,油耗下降明显(我1.2T车型,直喷发动机,平均车速27左右),使用tcp之前油耗5.6,使用后立即降至5.4。我建议你用完4S赠送的这瓶后,下次直接使用tcp。前面几位都说新车不用加添加剂,这是错误观点,积碳伴随车辆使用逐渐生成,5000公里的积碳的确可以忽略不计,但此时如果不用添加剂,等到积碳多了之后,添加剂的效果就会打折扣,即便是刚才推荐的tcp一次也除不了很多积碳(有内窥镜实验,可以百度),所以如果从5000公里就开始添加并保持该习惯,你的积碳将永远被扼杀在萌芽状态。此外,如果积碳严重,使用燃油添加剂反而更要小心,有很多老车添加tcp后出现故障的案例,原因是积碳脱落堵塞三元催化。因此如果是从未使用过添加剂的老车,反而不建议使用,至少不可以大剂量使用。我还有一辆宝来,手动挡车型,我换挡习惯不好(为了省油而过早升档,当年从驾校里带出来的坏毛病)从不使用添加剂,但有一次突发奇想用了一瓶G17,明显感觉动力提升,从那以后就一直用G17了。亲身经历,希望对大家有帮助。很多专家都说添加剂是多余的,但我的切身体会是非常有必要!

新车无需使用燃油宝。除非是厂家明确你使用。这个东西推销的很多,据说利润可观。加了也是心理作用,效果不大。建议你不要添加路边加油站推销的产品。跑个几万公里后,确实需要试用的话,还是建议选择正规产品

免费送给你的就用用,平常让你花钱买这个添加剂,那就没有这个必要,平常小保养只要机油机滤,检查下车况就可以了。拒绝4s其他收费项目,满意请采纳,谢谢。

汽车保养对汽车来说是件很重要的事情,而初次保养更是很有讲究,在时间方面、保养步骤、部件的更换等都有一定的学问;如果汽车的初次保养做的不好,那再接下来的使用中就会出现各种各样的问题。下面给大家分享一下汽车首保注意的事项!1 首保前行车注意事项新车最开始行驶这段时间,我们称之为磨合期。所以我们一般不能开得太快,绝对不要超过100迈,发动机转速不要超过3000转;磨合好的车辆在以后行驶中出现问题得概率会减少,也会更省油!2 新车什么时候首保最合适新车的首保服务通常都是由4S店免费提供的,而时间是按照汽车保养手册上面规定的,每种车型的时间不一样,基本是规定在5000公里/半年,或10000公里/一年的范围内。车主也要把握好时间,你的车出现问题4S店和厂家就有权不保修了。3 首保的预约流程很多车主以为直接开车去4S店就能马上做保养,其实不是的,车主需要提前与4S店预约时间、填写相关信息,以便服务点预约入库,对方会提醒我们来店首保的时候需要携带驾驶证、行驶证、购车发票和首保凭证。4 首保一般都做什么了?主要是更换机油机滤,和车辆全面检查!当爱车驾驶到5000公里的时候就到了一个重要的保养阶段,这时候除了日常的检查保养外,还要注意更换发动机机油、机油滤清器、清理空气滤清器,冬季要注意防冻液的液面高度及冰点,检查制动系统有无漏油,刹车片是否在规定厚度之内,检查发动机皮带磨损情况,必要时调整皮带张紧度等,而这时需再次进行全面检查。5 首保注意事项新车首保一般都是免费的,保养期间4S店会给你的车做个综合检查,比如胎压,玻璃水,刹车油,防冻液,底盘是否有松动,发动机,变速箱是否有渗油等等,这些项目除了玻璃水和补胎,其他都是免费的;如果4S店要求做其它收费项目的保养或者是要求你更换部件,你也不要轻易采用和相信,这些都是没有必要的。

建议不要添加剂对于车辆来讲没有什么太大的好处。不要相信各种添加剂,老老实实开车,正常去做保养维护比什么都强

送的你把油用的差不多去加油站。加油前全倒进去,再加满油。管它有没有用用了再说。按说应该用,至于作用谁知道呢。我加壳牌所以不用加那个

你好,汽油添加剂是为了弥补汽油在某些性质上的缺陷和赋予汽油一些新的优良特性而在汽油中重新加入的功能性物质,由有机纳米分子、抗氧、防腐等10多种材料组成,具有提升动力、清除积炭、清洁油路、节省燃油、防锈等功效。汽油添加剂有清洗型、养护型、节约型的类别区分,购买正规的汽油添加剂对爱车会起到一定的帮助作用。有时候比如你所在地没有95号汽油,但是你的车又必须加95号汽油,那么这个时候你就把这个汽油添加剂倒进油箱里,然后加满92号汽油,这样你的汽油标号就能达到95的标准。新一代汽油添加剂其凭借纳米分子材料,直接攻击油分子中的长链碳键,在燃油室产生“微爆”,使汽油二次雾化,引发完全燃烧,提高热效率、降低油耗。