为什么GM8的价格这么贵？大通G10 是不是更好的选择呢？

gm8和g10在乘坐感上各有优势，gm8感觉更高端，但是空间利用不太合理，座椅基本上都很贴地，脚不能伸到座椅下面，给人的感觉就是脚不能伸直，还不如gl6这样的小车，白白浪费了这么大的空间；g10没有这么豪华的感觉，但是在人体工学和空间利用上确实值得称道，前排座位下还有脚踏板，在长途乘坐时不会觉得累。

平心而论，车是不错，至于大家觉得是否值得入手主要还是看自己的用途以及手上资金。自用的选这车不错，我没开过，只是看过，从外观包括内饰都达到较高的水准。如果商务用途较多的还是选gl8吧，不是说性价比高，而是国人好面，gl8在这个行业里确实是标杆，暂时没什么同类车型能撼动，品牌的提升需要时间的积累和市场的认可，我相信国货，我们都应该用宽容的心态去看待和等待国货的不断进步和提升。关于大通我多说两句，我工作生活在大通工厂附近，也能看到大通这几年在提升，只是稍慢了点，大通发展的方向较多，所以对单一车型的优化升级都比较慢，G10可能更适合小微企业自用或者客货混用，也许换代后会有较大的提升，不过暂时还没有换代的消息，偶尔看到的试验车都不是G10。期望提GM8的车主多说说使用感受，为后来者提供一些必须的经验。

比后备箱空间确实除了大通谁也比不过gl8，哈哈，车长在那摆着，不过车短点也稍微有点好处，五米也就中大型轿车的车长，不可否认现在的环境25s是最稳妥最保值的，gl8全系确实都很好，个人只是不喜欢别克新老同台卖的策略，和25s有点简陋的内饰，还是看性价比和稳妥保值想要什么吧。至于加价我觉得想不加就多聊聊多等等呗，汉兰达加价这么多年也有人能赶上不加价的，10年我买高6的时候全市加价3-5千我也是没关系也一分钱没加提的，多有点耐心就好。

有汉兰达开也还是想换mpv啦？有老二了？我觉得还是看用车需求和环境吧，哈哈，我从知道媳妇怀孕那天起到现在也好几年，开车带家人一起就从没大脚油门过了，心态也变了

三大件如果不是在gs8上用过，被证明是不错的我还不买了，所谓高科技大多也就是厂家的噱头。底盘不扎实这个说法有些多虑，不是有人说是gs8换壳吗？有什么好担心的？

我开过的车很多国产车的各方面都无法与合资车进口车对比，确实不在一个档次上这个不用争辩。中国没有自主发动机和变速箱技术都是用的美日韩的过时技术而且厂家的心态不是造好车而是多黑钱

开始我也这么觉得。但问题是，现在北京的4s以为自己飞上天了。比别克2.5s还高。商用，gl8的地位不可动摇。即便是25s也不会让你出偏差。家用，传祺得第三排有点矮。行李箱很小。25s原厂就可以装4个28的行李箱。还能再塞点。不说加了滑轨之后那无敌的灵活性

哥们儿你真的开过这款车吗？不也就是试驾或者看论坛吗？你们总是再说那三大件什么的。那请问您对合资车的三大件又有什么了解呢？亲自去过造车车间和流水线？都是听说。我能冒昧问一下美国人是什么人？