简单一句话为什么别的车不进水？
本人不是凯美瑞车主，也没见设计数模，做汽车设计的但不做钣金，但做过不少项目了多少了解点车子，以下观点全屏猜测：轮毂附近钣金少一块轮毂内衬应该也是被减少面积了，否则也不会进泥水；另外不能说进泥水对车辆完全不会产生影响，发动机热的时候被冷水直接浇难道也没有问题?泥沙搞到皮带轮上呢?最后，为什么别的车没有这种问题???
底盘和进气格栅不封闭，发动机仓进泥水就是不可避免的，你把你的车用升降机举起来从底盘往发动机仓看看进不进泥水。任何设计都有设计冗量，车正常用没有想象的那么娇贵，我认为不用杞人忧天，当然这只是我个人想法，我相信自己的用车经历，快5年28万多公里，泥水糊着各种管线没管，也没有问题也没有被腐蚀的迹象
我说的就是那个地方隔热板罩着是防止热度传递到车内那地方真的能淋到我经常在夏天走一些暴雨过后的积水潭本田车是在发动机后面凯美瑞好像是在前面我走过很多次那种水有点深的潭一点都没出过问题可能有些车下面三元催化附近防腐没做的好下面会锈的快一点这是事实去汽修店举升机转几圈保养的那些年限长的车会很明显但发动机壳体一般都没事
比如普拉多陆巡肯定经常走烂路去越野吧，至少比丰田轿车类的用车环境更恶劣，但是你听说过它比丰田轿车坏得更快么？普拉多的可靠度保值率高得变态。这点泥水就像车身脏了一样，看起来不舒服，其实没有任何影响，我自己的车发动机仓泥水糊的惨不忍睹，但28万多公里了什么事都没有
每款车子设计的时候定位不同，用的材料也是不同的，另外也会针对车辆的使用环境做相应的设计对策，你说没有任何影响？那是是不可能的。如果一个地区处于高盐环境甚至是有酸雨。那么我请问，这种腐蚀性的物质进入发动机舱是不是会有影响？
我没说车子多娇贵，我的车几乎不洗，从来路边摊保养。但是说破了天也不能说发动机舱进泥水这个显现是应该的吧。
顶！！！！发动机仓用水枪清洗我经常干，每年夏季我都要冲一次，但是要注意必须是快中午的时候起床直接开去洗，这样水温也上来一点点，发动机又不会很高温，但是记得，冲完后必须怠速状态一直打开引擎盖，知道里面没有水蒸汽冒出来，这样就会对线路的密封胶套损害少点。
隔热罩的目的是不让高温影响到周围环境件，而不是防止传到车内再次强调，不是说一碰水就有问题，可能经常沾水也没问题；但是，肯定是没有从不沾水的寿命长，对吧
那是不是我买一台车，如果不进水，我就要发感谢信给他们厂商？做到了是正常，是应该，没做到就改正。难道买凯美瑞的还要去感谢发动机机油不增多吗？