参考北汽的车求个瑞虎3xe后排小板凳高度？

10万不到的车，又不是哈弗啥的越来越大啊，按现在的家庭成员配置妥妥的啊。当然二胎除外爷爷奶奶全家出行就选大型车咯。后排俩大人夹个娃。

北汽车展比较坑，虽然发数据线，但是必须盖满5个章，有点耍人的意思。。。腾势的点卡是4-8月有效，还有个预交可退的500元，可以保留车展优惠到年底使用的活动，说是可以退，而且腾势还有100元的京东券。威马发多肉弄得队伍就没停过，看不见车。还有各种ppt造车。。。。大多不许看。单独吐槽2个1.好像是拜腾的那个所谓43寸还是多大的大屏，完全屏幕触摸控制，没有实体按键，这个太扯淡了，剥夺了我们作为穷人一边吃鸡蛋灌饼一边开车的乐趣啊，手上油乎乎的屏幕会花的，而且冬天刚进车里冰凉灵敏度值得怀疑，总不能带着触摸屏手套操作吧。而且这个大屏不知道是展车原因还是什么，居然是镜面屏，这种东西室外光亮度高反光，很容易什么都看不见。2.大众有个概念车，没方向盘，只有4个座，视频里还有隔空投影并且交互，忘了宣传语是ar以来还是ai以来了。靠增强现实做的虚假宣传，现在隔空投影，有个所谓空气膜，不过那个反射亮度大街上几乎看不见；而且取消方向盘，不是不了解所谓自动驾驶分级，但是在国内，没方向盘就谈不到手离开方向盘，等于是普及大家违章驾驶啊，特斯拉那次事故还说了，驾驶者手没有放在方向盘上，是事故原因之一，概念车光玩概念了，全是虚的。。。而且广告的重点就是ar。。。增强现实。。。。就是不存在的不允许的无方向盘驾驶，等于就是造个车壳子，做个动画片，给你吹吹牛。。。太不切实际了

主要区别就是靠背的倾斜角度，奇瑞3xe轴距大后排靠背的倾斜角度大且座椅偏软所以相对舒适。北汽后排靠背偏直，座椅偏硬，所以舒适度差。

其实感觉瑞虎头部空间很足，如果能把座椅加高一些会更好，类似威马ex5也有这个问题，头部不很足，但是座椅偏矮。倾斜角度我没太注意，还有座椅舒适度，所以真正买车前肯定还得自己实际去坐坐。

去车展试了几个车。明显的荣威后排座椅感受好非常多。这里主要指小腿，其他几个车坐在后排。小腿大腿基本悬空，只有荣威确实是大腿坐在坐垫上，其他的也许是角度问题也许是高度问题，小腿都是支起来大腿部分悬空的。威马排队太长没座，不清楚，这个吐槽下，把排队发礼品（他家发多肉，人特别多）和看车捆一起，非要一起排队，我问说我就想看看车，被美女告知不行，得一起排队北汽更坑，所有车号称全部电瓶没电，尔且是号称全部展车上午都有电下午就没了，所以所有车后备箱不许打开看，想想我那150后备箱那个小啊。。。eu5ex53厢车而且不是那个假的概念车，后备箱一律不许看，严重怀疑有鬼。。。后排座椅做了，实话实说，确有改善尤其是比eu260，其他的没仔细看过没发言权，但是仍然不如荣威，荣威那个后排坐上明显就和其他家的车感觉不一样腾势比较实在，有新能源号和牌可以另礼品，虽然只是一个50元的应急上门充电，不过东西不排队，登记就行，确实还不错。蔚来人太多，确实蔚来腾势超过换车预算太多了。这俩都没上去看

瑞虎3xe400有展车坐了，后排坐着不理想，感觉不如北汽那个，比荣威差得更远了，480的没展车或者人比较多我没找到。顺道比亚迪宋max6座车有展车，二排2座有扶手而且中间有个过道了，里外看着都挺舒服

本人车主，瑞虎实际上后排前排都还是算舒适的，相对这个价位哈。175坐着几小时没感觉累。当然二郎腿是翘不起来的。那是豪车标配。不过任凭前面如何靠后调和躺着，对后排180身高都没影响和压抑感的。这点就足够对得起这个价位了

佩服你的细致啊，这么多车都亲自测量了。我关注倾斜角度也是之前意外发现的，eu400和eu260还有北汽的各种车，小板凳参数都过关，而且越来越好，但是坐下还是不舒服，仔细研究下发现所谓参数更好了是靠调整倾斜角度把人窝进去实现的。。。你说的那句话最正确，还得是实际进去坐，哈