大众cc早上启动后供油不上，然后慢慢熄火，是何问题

汽油滤清有没有换过，长时间没更换会导致压力不足堵塞，影响启动，再一个会增加汽油泵的负荷，时间久了汽油泵的寿命也跟着减少了，还有电路方面保险丝有没有氧化接触不好，油泵继电器检查看看是不是过热导致吸合不正常

一、原因解析1、火花塞工作不良；2、真空管漏气；3、高压线漏电；4、PCV阀堵塞；5、节气门位置传感器故障；6、怠速步进马达故障；7、怠速控制阀失灵；8、节气门开度不正常；9、进气系统漏气。二、怠速不稳怎么办?怠速不稳表现为：怠。

厂家有召回么？不过我出保了，我之前变速箱倒是换了好几个！

查点火线圈，像缺缸了。然后再查供油系统。

看来得自认倒霉了，修好就准备卖了，之前空调坏了才刚修好！

我在修理店补胎的，他们应该没有4S店的懂，这种情况出现了要不要紧啊？

不会熄火，但是屏幕会提示你检测不到钥匙

就是坐垫下面的油泵传感器坏了，一个配件网上买才200多，自己就换了，

好像不是，再启动时，车子就一直抖动，好像是发动机那有问题，不知道是不是火花塞坏了！

你这是中招了，正时链条张紧器出问题了。按说这个应该厂家买单。

具体原因呢？5万公里按说点火线圈不该挂掉的。

没有。据说12年6月之前的车有这隐患，后来的就没了。

你好，这个需要专业的工具、场地、设备，建议找专业修理店或4S进行确认检修下点火系统，

我遇到过我钥匙和手机放一起了车启动后没有找到钥匙然后防盗启动熄火了再打火打不着下车重新放钥匙锁车重新解锁开门打火一切正常如果解决请点采纳

我的车这两天早上都是这种情况，启动十几次

回复 车天车地：哪里坏了我的车这俩天就这样怠速低自己熄灭了

遇到过一次打几次没有成功我下车看看再上车又好了

这个应该是有故障了检查钥匙电池是不是正常如有帮助，请设置最佳，了

补胎时打开电源挂空挡前轮的话拉手刹为什么抖因为拆装轮胎的时候轮胎肯定要转动一点变速箱卡住了我也经历过从P挂完D很大一响声吓死我了问了4S的兄弟空挡拆装轮胎！

:不会熄火，但是屏幕会提示你检测不到钥匙

大众的车都有是电子扇的声音正在继续散热涡轮增压的车子尤其需要而且最好到达目的地后市区怠速几十秒（根据你的速度和你开的时间）高速5分钟以上这对涡轮是很好的保护SSSS通常都会告诉你没有必要什么新技术水冷的之类但是绝对有必要！