2021款轩逸功率下调是什么目的？

题主很敏锐的发现了轩逸发动机的差异。

实际上，2021款轩逸不是功率下调，而是用了前一代发动机。

所以2021款叫轩逸经典，日产不骗人，就是告诉你，这款是经典款。经典款的意思，就是以前的嘛。

2021款轩逸经典跟2020的轩逸，外观上差不多，没有多“经典”，那到底经典在哪里呢？答案就是经典在发动机啦。

轩逸的1.6L发动机是日产的传统强者，叫HR16.  HR16这款发动机到现在已经发展了3代，每一代都可以说是具有革命性的亮点。

2005年，第一代HR16面世，使用了进气VCT、缸孔真圆、涨断连杆、DOHC。

2011年，第二代HR16,双喷射技术、双VCT.

2019年，第三代HR16,逼格满点的镜面熔射缸孔技术、e-vct电动可变正时、TCV进气扰流技术等。

2020款的轩逸，毫无疑问用的是第三代HR16，而2021款经典轩逸，大概率使用了第二代HR16(没有官方数据，为银酱推断)

这就是发动机的功率扭矩账面上的差异所在。如下：

2020款发动机标称功率99kw@ 6300rpm，扭矩 159Nm@ 4000rpm

2021款经典，发动机标称功率90kw@ 6000rpm，扭矩 155Nm@ 4000rpm

来说说银酱的推断依据。

在官方的宣传资料中，2021款经典轩逸，发动机使用双VTC技术，压缩比9.8：1 这正是第二代HR16的特征。需知，第三代的HR可是有e-vtc的，而且压缩比可以达到10.8：1的。

需要说明下，使用前一代技术并不一定就是减配无良心，HR16第二代也足够优秀，比三代油耗高一点，但胜在成本方面比较好控制。在今年的大环境下，控制点成本降低整车售价，也算是为用车一族做了贡献。