有没有特斯拉车主准备好了入车。却被物业拦着不让装充电桩的？
上个周末又去了一趟亦庄的4s店，问好了价格，也查好了，有一辆现车，配置符合自己的需求，因为之前已经试驾过，心里有底，回家就商量准备钱，打算贷款定车了，可是在跟物业沟通后，被物业狠狠的打脸回复是，地下车位不让装充电桩!我真是郁闷加气氛，我们小区的品质算廊坊比较高档的了，居然拦着不让我装，理由是没有负荷，怕有安全隐患。。。。我很纳闷，国家都鼓励新能源车发展，再过一年半载，大伙都开新能源车，都会有充电需求，到时候你们物业也都拦着不让装???难道入你华夏幸福的小区，一辈子只能开汽油车了????
你这个功率给特斯拉快充是不够的。不过如果是10KW，一般住户自己家的电表应该也能承受，只不过是220V的。电工也有很多种，混日子的多。他们为了保险，肯定是不希望改变现状。因为万一出了问题，人家会找他，说是他说的可以。如果有380的配电室，一般来说，加你这个十几二十千瓦，应该无问题。不过鉴于你们物业还没有把电移交出去，他们一般不乐意负这个责任。一是找找人。或者是等电业负责后，他们有这个义务安装充电桩线路。只要有地方拉线。
那我还算好的。地下车库，物业也不让装，国网说没有线装不了。好在我家电表是380V的，电流也够了，特斯拉第三方服务商过来看了一下说没问题，就从自己电表引线了。说实话这个车，住独栋和联排别墅的车主最省事。一是可以有个车位，二是肯定能给装国网的表。高层地库，确实比较麻烦。
我是特斯拉第三方从楼里主线3楼电表间拉到停车场总共用了75米线然后电力局来停车位给我安装电表接主线只给了75米线和工钱其他都免费的物业只出了个同意证明
我的小区地下停车场自带185个32a的公用充电桩。就是贵点，算上服务费需要1.8一度电。请问这样的停车场建设成本还挺高的？
我是想从我们地下配电室新增一块380的电表，然后引线去我的车位。物业还是说配电室符合不够，我只求380V.32A.10kw的功率
您说的也有道理，但是物业永远不解决这问题，岂不是整个小区永远没人能购买电动汽车了？我觉得国家必须下强条，控制所有物业增容车位车库配电需求，那时候大伙才敢买
我小区也是呀，口口声声说时代中国，与时俱进！不懂装懂在那说这不安全那不安全，一开始说380怕负荷不起，后来我装220又说不提供，还是怕安全隐患，这太极级别太高了，反正不用天天冲，附近也有第三方充电桩，所以懒得跟他扯！等以后普满大街都是新能源的时候看你们这些不让装的物业还怎么不安全。
老小区，需要当地*出台政策，有补贴有政策才有动力。新小区，只能期待国家强制性要求配套了。特斯拉这种专用充电桩，不会属于国家鼓励的范围内的。将来早晚要统一充电桩规格。就像手机一样。特斯拉就像苹果，你喜欢它，就要忍受它的不便。