什么时间有进口508旅行版？
问题描述：
如题，更看好进口的508旅行版。我的老款508已行驶15万多公里。总结一下：总体质量稳定，特点是操控好，高速稳定，使用比较省心。如果有进口版，价格希望更亲民一些，还是有很好的前景。在汽车制造方面，标致是厚积薄发，车身的主被动安全方面，车主都知道，不再多说，电子配置
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是啊，刚进口进来，*十起步，然后没人买，然后坟头上长草两年，然后才想起来大幅度优惠，结果那个时候谁还去关注它啊，到时候说不定马自达瓦罐都国产了呢。
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车展展出的新一代508前悬是麦弗逊啊，对应的旅行版应该也是。而且我记得停产的国产508前悬也是麦弗逊吧？难道国内国外前悬都不一样？
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现款508三厢版也是麦弗逊的，旅行版统一双叉臂，因为旅行版都是柴油机更重，需要双叉臂，实际操控没有麦弗逊的三厢好，*同时评测过，go车志的嘉伟
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现款旅行版双叉臂没有三厢版麦弗逊好，这个是看调教的，go车志视频里有两款车的评测，不然保时捷全系前麦弗逊怎么说！欧洲旅行版没有汽油机都是柴油发动机，比较重配备双叉臂更稳定，但是操控比麦弗逊的三厢稍差，毕竟旅行车调教方向就是舒适，所以兄弟啊，你还活在看硬件的年代，iOS的苹果硬件配置比同价位安卓机差，但用户体验是不一样的，苹果我一年不关机都不会卡，安卓根本无法想象一年不重启那机器会多卡
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旅行版双叉臂，轿车版是麦弗逊，但是*实际评测是轿车操控更好，旅行版因为都是柴油机，发动机重，用双叉臂更好一些