关于530Le地区问题？
云南昆明。今天到4S问了下。有几个很大的问题。1、说是具体提车日期不定，需要下单排队生产；按销售说法6月10日以后国家取消对于这款车的新能源补贴，而且6月10日前不一定能提车；2、需要加价5万（疯了简直是）；3、一次性店内购买3年保险；4、加1万装饰。看了大家的订单，云南区黑的很啊!经销商疯了吧这是。
没有充电桩不是问题，正常燃油跑60公里左右可以充电到100，车充电到100可以行驶50公里不到，无充电桩跑1000公里油耗6.5左右其中燃油行驶650公里全电行驶350公里左右。这车设计的比较有意思，自动模式下逻辑清楚，90公里以内或功率表40以内全电行驶任何一个条件超出，启动发动机。如果开导航地图可以自动分析地理位置数据，上坡路时执行第一个条件逻辑，下铺时（尤其是长下坡）160公里每小时可以全电行驶。不过要吐槽一下导航地图还不如我的老x1好用（操作性和易用性都差），还有地图数据太多新路没有了。电动车在开时会动能回收，有种抬油门踏板就踩刹车的感觉，充电模式下最明显，运动模式充电速度最快也最耗油，不过在节能模式下逻辑最接近燃油车，十分理想。
昆明的展车到店了，但是没有上牌，不能试驾。按销售所说，动力不强也不弱。发动机也可以对电机充电。但是电机8年以后如果损耗到70，就要换，换一个估计要20万。。。不知真假
重庆展车有了，没具体去谈。之前非常有兴趣，后来仔细想想，为什么标配空气悬挂？多了600斤电池后低功率发动机拉起来到底如何？所以决定再观望一下。看看充满电，加满油，长途到底能跑好远。
这车要火，加速感觉好于燃油车，没有任何延迟的感觉0.1秒都没有低功率发动机，要是高功率就更牛了，我觉得应该是考虑综合油耗的问题选装的低功率发动机。
销售都是满嘴跑火车，8年以后啥情况谁晓得，换个电池20万？那时这个车的二手估计都卖不到20万，再说8年后的同容量电池价格没准只要两万了呢？
论油耗比我x1剩油，6.5之内，这车设计的有意思高速时时使用发动机为主的，市内行驶时就是低速行驶主要使用电能。综合素质不错。