给水管装堵头，导致水循环慢，增加发动机温度，夏天太热了吧？

原先设计的整个系统紧密衔接配合，召回后，动了两个地方，对整个发动机系统的工作状况，肯定有影响。到底影响多大，拭目以待。

原来发动机的散热和发动机的工作状态是匹配的，现在换水管，人为阻碍散热，提高了温度，肯定有不良的影响。如果新款75还是这样处理，是绝对无法接受的。

已经黑过很多次了。本来是支持75，黑55的，没想到长安太不争气，75出了机油门。上网查查，看看新款75能不能用95的发动机，没想到看到新闻，说95发动机功率虚报。顺手黑95一把。对长安，信心全部丧失了。

我对55的不满在底盘结构比75弱，空间略小，有电子手刹，居然不装自动驻车，实在是想不明白。所以一直看好75，没想到现在出了机油门。我在南方，气温不低，我宁可保持原状，也不会去刷ECU换水管。原先的发动机工作状态是仔细调整好的，现在动了两个地方，肯定对车有较大影响。新款75，如果不换发动机，那怎么解决机油增多？？

一、发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：1．在交通不畅堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，天气高温开空调时故障最为明显；2．在天气高温开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响；3．热车熄火十几分钟后，再启动时不好着车。热车行驶时有时会自动熄火；4．冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不好。而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声；5．热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。发动机水温高，对发动机的损害最大。首先，高温会造成机油润滑能力下降，活动部件的磨损会加大；其次，会造成活塞和汽缸间隙变化，损伤活塞和气缸，严重的会造成拉缸，气缸表面出现凹槽，发动机功率下降、油耗上升、烧机油等问题；再次，会造成发动机周边配件损坏，如正时链导轨、张紧轮、张紧器等含有塑料材料的零件损坏。最后，会导致发动机发生自燃的风险。

等真有开锅的再说，现在这么说的不是黑就是有被害妄想症的。论坛里面因为机油增多被扔路上的连一个手都凑不齐，但是这些说自燃的，2天机油就涨1厘米的此起彼伏。论坛就是个浑水池，真的凤毛菱角，所以什么都别当真，当成娱乐节目看。

这黑的一套一套的，水温高会自燃，你们家着火不用超过100度，都是白磷做的？黑完75又去黑95，你黑的很全面啊

人为制造散热不良，提高了温度，或许解决了机油里的汽油问题，但是带来了其它严重的后果。夏天，发动机散热不良，可麻烦。