Q5跟X1怎么选，听听老司机们的意见？

这他么真是逗啊，又是顶配和乞丐比，那q5是不是也可以和q7比，q7和卡宴比，最后比到宾利添越去了，是不是可以等于x1也和添越比拉？什么脑子，有多少钱办多少事，相信自己第一感觉，什么贵两万贵三万的，买自行车最后买到劳斯莱斯的就你这样得了。。。。还有什么glcx3比q5贵10w，glc贵是事实，x3有去问过销售吗，乞丐落地多少钱没点b数吗，能贵10w你用什么车型对比的。。。28对进取吗，乞丐动力是不是拿不出手。欺负人啊

x3乞丐都是被q5乞丐全面碾压的货色，要到28才有对比性，拿一个x1来比，也好意思，那点孱弱动力和性能也好出来说。我也关注过x1，想给老婆买一个，这车横向对比是要比q3和gla好点的，不过市面上走量的x1都是三缸机，整体素质很差的，差不多就是买个标和壳，买到4缸的话定价又不太合理，宝马把后驱变前驱，zf变爱信是为啥x1没点b数吗，所以从市场定位来说x1是很成功的。。所以同级比比没有问题，要想跨级比。。就太自信了，要是比空间，那买个大卡车比劳斯莱斯都牛逼了。。。。。说下建议，后排常坐人的，家庭用车，对驾驶品质和动力没什么要求的，选x1没毛病，x20尊享配置肯定要比盖中盖q5高，而且价格也便宜，但如果你还是有点追求，不要考虑，q5吧，目前性价比之王，领跑中型豪华suv6年以上的同级别王者，就算再老，在豪华车里40w区间依旧无敌，看看销量就行，落地40几乎没人强的过他，第三代ea888基本不烧机油，何况宝马本身就是烧机油之王，德系没差别，还有人说什么配件不好配，我呸，一年10多万台车的销量维持了8年，保有量如此巨大的车你告诉我配件不好配，还贬值成摩托车。。。。这得是有多酸

去试驾过X12.0尊享！动力强劲！后排座椅短而且单薄，中控塑料感满满，胎噪大，除了后排空间大和价格坚挺外还有车标是亮点！

我当时也是纠结Ｑ5还是X1，价格差不多最后还是买了X20豪华版，落地快42万了，我开了3万多公里了还不错吧

Q5和X1完全两个级别，X1跟Q3比比还差不多，X3跟Q5才是一个级别，其实X1的利润空间真的还很大，要不是Q5快停产降价，相信你也不会拿X1跟Q5的价钱比

己所不欲勿施于人，每个人都有自己的选择也不用因为自己的选择而去诋毁别人的选择。我是Q5车主实事求是说Q5有Q5的缺点X1有X1的优点，三大件Q5完胜这个没争议，可X1的前驱操控并没有想象中那么的不堪，内饰做工两车都不怎么样，Q5是廉颇老矣但X1能把真皮内饰做出塑料感我也是服了，不过X1用的是换代后的悬浮液晶显示屏中控布局看起来比Q5要时尚，后排空间X1真的是秒杀Q5，缺点是座椅长度短了点，我相信是宝马故意这样设计的不能设计的太完美对新X3构成威胁。大家买自己喜欢的车就好了，没有完美的车，适合自己的就是最好的。X1在市区使用带带家人真的很不错，目前因为上市时间还短X1在质量方面表现出来的问题远比Q5要少，目前看来X1质量还是可靠的，不用去喷别人，适合自己的才是最好的。买个X1喷你怎么买三缸的怎么不上4缸的，买个X5喷你怎么这么大车选个4缸机不上6缸的，上了6缸的喷你X5烂大街怎么不上卡宴，上了卡宴喷你怎么是个低配乞丐版没钱还装什么B，非要逼我选配到200W是吧，没必要为了别人而活喷子总能发现喷你的方法的，自己用的舒服就好了，我觉得X1的1.5T城市用完全足够油耗也低，非常适合家用，Q5的话看起来感觉商务一点，自己多比较吧，适合自己最重要。