改天然气后冒黑烟？

大哥。。你说的太对了。。的确是早晨冷车不冒黑烟。。热车启动后没跳气之前就冒黑烟呢。。就是解决方案有点没搞懂。。明天去找个天然气师傅看看你说的这个解决方案！！！还有就是。。大哥。。楼上有个人说加仿真器。。能解决问题吗？

解决方法特别简单，首先把氧传感器的两个全拔掉，然后发动车子，用油！然后轰几脚油门怠速一分钟左右后熄火，把电瓶线拔掉，再把氧传感器插上，然后把电瓶接上，钥匙打开后最好用电脑清理一下故障码，如果没有电脑就直接发动，记住发动后用油再来回轰轰油门，这是让原车电脑调整喷油量的一个适应过程。然后你在转换气试试，基本用不成气了，因为一开始给你调整气的师傅把气调的太稀了。调气首先先看看喷轨孔径适合不适合，太大废气，太小量不够没劲还会亮故障灯。调试软件上面有喷油脉宽和喷气脉宽的对比，喷油脉宽一般用油怠速是2.5，用气时看喷油脉宽如果控制在3.0以内，你的车以后绝对不会冒黑烟或者亮故障灯。记住燃气电脑是辅助原车电脑工作的，当排放过稀时电脑自己会加大喷油，一般过稀或者过浓超过百分之十五就会出现问题，车的极限是十五。过稀就会冒黑烟，过浓的话有时候启动就很难启动，因为电脑记录燃气尾气超标，就会减少喷油，但是车子不知道你用的是油启动，喷的油很少，所以有时会不好启动。

能不加尽量不加。加电子产品有坏的风险，氧传感器拔掉能开，但是不建议这么做，尽量把减压阀的压力大点，电脑的气压大点，然后调试到用气的时候喷油脉宽那边变化不要超过百分之十。先把冒黑烟去掉再调。

我告诉你是怎么回事，汽车改气工作时是燃气电脑辅助原车电脑工作，辅助的过程就是把喷油脉宽检测到后变成喷气脉宽，原车电脑不知道是在用气燃烧，所以还是按照燃油来判断数据，当喷气燃烧后的尾气不够浓时原车电脑就会开始加大喷油量，你的情况一般是早上发动基本没黑烟，发动机温度正常了后用油就会冒黑烟，这是因为早上车的节气门会默认加大百分之十左右，所以进气量增大你喷的油多也不会冒黑烟，等发动机温度上来后节气门开度正常，喷油脉宽大就会冒黑烟。

一般改装厂不给加，需要自己买，接在氧传感器和喷油嘴，防氧传感器信号的，消除故障灯，启车用油时不会喷油过多

你现在只要把氧传感器都拔掉，再发动车子绝对不会有黑烟了，因为原车电脑会报氧传感器故障，进入开环模式。开环模式就是电脑不靠氧传感实时数据工作，靠电脑设置的数据工作。也就不会加大喷油了，就不会冒黑烟了。