我们那比亚迪4S唐只有一部展车80还不能试驾为什么....？
混合动力车的价位应该比同款燃油版的车贵个七万左右，试问你一组电池加两电机你加个七万左右不行吗?再减掉个国家补助的三四万左右，到消费者手里应该比同款燃油版的车贵个三四万左右，这才能做到真正的普及新能源车，国家提倡的环保和给与的补助心血才能落实，你们这些车企倒好国家补助的钱都骗到自己腰包里，让消费者，还支持新能源，支持你干啥，打着让消费者支持国产爱国的口号，坑害国人牟取暴利，国家应该撤掉补贴，撤掉新能源牌照，纯电动车除外，那些车企看到限牌城市牌照难拍，新能源不限牌的优势，抬高车辆定价，对其它不限号省份公平吗?粗略算下混动车贵出钱够燃油车加油跑多少公里了?更别说价位会贵出十万 左右了，请问你混动车的意义在哪里?节能在哪里?同价位的合资车性价比比你好吧，二手车脱手比你保值吧!试问下就剩下一个环保和爱国的理念让消费者买单呗?再算一笔，同价位的合资车和您比的话二手车脱手的话中间的差价和热度差了多少，细算一下的话还剩那些优势呢?国人爱国理所应当，但是让国人支持国产也要看看力所能及，央求一下国产能不能更爱国人一点，价位定价更加亲民一些。国家雄起，国人雄起，愿国产成为世界第一
买不起保时捷可以买个众泰啊，反正都是烧油的，连电池都不用加！一个车在开发时候就决定了售价，什么零件用什么级别的，安全等级如何，耐久如何，故障率如何，全部都有目标和计划。最后上市的时候也只会微调，最多就那么一两万，当然如果降价必然伴随配置和零件微调。所以，太便宜不一定是好事。尤其对追求品质的人
楼主纠结什么？如果你的定位在30万以内，又有车牌指标的话，个人建议还是汉兰达锐界比较靠谱。你图那个混动油价差价够你把车开报废好几回。。唐就是值13万以内（燃油车）。保值什么的还是合资车比较好。。钱在自己手上。多看看，千万不要因为别人说什么就买什么，国产车在进步，但还没有到跟合资比肩的时候，。还是那句话，多看看。。也可以上315网站上了解一下。。。315网站不要看国产的，因为国产的处理一件纠纷都会要求车主删帖，没有什么看的意义，，，不相信你可以上315看一下国产车，投诉很少的，不是因为车好，只是因为不删帖，不处理！！！
可以耐心多等等上汽，广汽，长城，吉利，奇瑞，宝马，沃尔沃……的插电车，也不排除以后，上述会出个很让楼主心怡的车车比较便宜，性价比突出！
那你就去买一台你买得起的车得了，人家厂家把唐卖一百万一台也不关我们什么事丫，如果他不想卖的话，真不知道你在这逼逼什么？就想我想买宝马X5差不多要100万我是不是要骂宝马定价太贵了？都是一个发动机四个*。另外，你得承认你买不起30万的车，没人看不起你，但这是事实。