纠结于探界者与4008啊，怎么选？

斯柯达事实就是一个破产的牌子呀，我并没否定大众是一个优秀的造车企业啊，只是大众在中国造的车真的有点把国人当…………

关注探界者仨月，多看了一眼4008两眼，俩星期订车。4008坐上去瞬间就心动了。至于三大件，我想说的是：我也是第一辆车，试驾过探界者两驱顶配（驭界）和4008的1.6T豪华，负责任的说，不是老司机，你在这俩车的驾驶感受上，只能体会出的一点点区别就是，探界者在80以下油门反应极端灵敏，感觉碰一下就来了。4008的话需要你有个明确的“踩油门”动作。然后80以上，感觉探界者有点疲软，4008和之前没啥两样。

20多万的一台车，肯定不是几年就换的，9AT是未来的发展方向，目前来看标致的发动机变速箱确实落后了，动力弱耗油

头批车主早买早享受哇，没有错卖的只有错买的。目前优惠值得入手的。后面如果官降你也不必心塞，估计质量上会打点折扣了，毕竟车企不是做慈善

哎，THP发动机沦落到与那厮比了。建议试驾：速度上来后踩刹车踩油门踩刹车踩油门，，，反复这样试试，看看两者在1000-2000转的动力输出表现，这个转速是我们日常市区行驶用到的最广泛的转速区域。我还真不信那种大号涡轮机在1000-1500转的表现能力。（开过荣威KX5，探界者是这款1.5T的吗，踩刹车下去然后再要加速。。。嘿嘿，等会儿，先思索一下人生。。。）而之前，我开过老款的3008，那个1.6THP的动力输出，基本就是稍大排量自吸机头的表现，从头到尾一气呵成，不论中途加减速，动力输出线性的很（只是起步比较猛，不是很习惯）。

看哪个好看就买哪个，现在的路况都不错，独悬与否开不出来，越野都不行。另外后排不能光看腿部空间，有些车后排座椅高度低尺寸短，坐着腿部显宽敞，但坐长了很不舒服。

我们这里探界者优惠5000，而4008优惠3万2，老百姓买东西图实惠，什么性价比高买什么，最终我还是决定提4008下个月提

探界者，9AT，动力强，后排平整，四驱5008内饰外观领先当前几乎所有同级别SUV,短板就是发动机变速箱