吉利GE11命名“几何A”？

是的，吉利GE11本身就是车型的代号，就相当于一个人的小名，但是走向更大的市场，肯定是需要有一个大名了。而一个能够能够引起别人联想而且还比较好记的名字，是新能源汽车能够获得更大市场影响力的关键，很明显，吉利这次做到了。对于新能源汽车来说，现在涌入到新能源汽车市场竞争的车企越来越多，而且新能源汽车车型也是越来越多，一般新能源汽车的命名都是以续航里程为标准，这就会造成很多用户对于新能源汽车产品产生混淆。而吉利GE11这次定名为吉利几何A，在很大程度上也是想要抓住这款车的主要用户群体，年轻人的关注。毕竟提到几何，相信很多年轻人都是印象比较深刻的，这样本身在宣传上就能获得比较高的关注。而且从这个名字当中就能让用户自己去产生联想，本身吉利GE11这款车的车身结构就是比较偏重线条感，所以更多的能够让人感受到几何在车型中的应用。所以对于很多没有见过这款车的人，就已经通过名字对于汽车产生了兴趣。还有就是现在个性化已经逐渐成为了新能源汽车竞争的特色，所以吉利新能源本身作为一个在不久前才独立出来的品牌，更是要注重塑造自己独特的品牌力，所以从定名上入手最合适不过了。相信这次定名，对于吉利GE11这款车来说，肯定能够吸引到更多人的关注，成为一款在新能源汽车市场当中的黑马。

吉利GE11是这款车的一个代号，但是吉利已经给了GE11这款车一个正式的命名，这个名字就是“几何A”，很多人可能觉得这个名字有些奇怪，因为“几何A”这个名字与以往的一些汽车命名方式有很大的区别，以前的一些车型大多都是用一些比较好记而且文雅的名字，这样的名字会比较大众化一些，而这次吉利这款新车属于纯电动车型，并且比较富有未来感，所以用了一个并不常规的命名方式。首先，几何这个词是数学上的一个概念，这个词的意思就是对于空间和结构的一些研究和描述，吉利GE11命名为几何A其实跟这款车的设计也有一些关系，很显然，吉利GE11采用了不同以往的外观设计，整车的造型都显得比较前卫时尚，并且这款车有着非常低的风阻系数，这都是得益于对于空间和结构的理解，所以这款车跟几何关系有比较大的联系。其实从领克开始，吉利就已经尝试一些打破常规的命名方式了，领克车型就是从01开始命名，仅有数字作为车型的命名，这种打破常规的命名方式也是对于潮流和时尚的一种理解，未来的汽车市场是属于年轻人的，吉利的几何A也是抱有这样的想法，所以才会用这样的命名方式。

首先说明一点，这种命名方式很新颖，甚至于有点特立独行。在此之前的吉利星越也是这种营销思路，不过星越相对落地一点，至少算是一个正常的汉语词组。“几何A”的缥缈就如同长安欧尚之前推出的COS1°，数学不好的人可能还看不懂。这种命名背后的逻辑是一种由产品到品牌的拓展，在品牌尚未形成之时，直接用极具个性化的全新产品去反作用，提升品牌力。吉利新能源是2018年才独立的品牌，缺乏品牌力，甚至于消费看到这款新车时，都不一定知道有这么个品牌，所以只有利用产品的个性化特色来标榜品牌的某一属性，引导消费者逐渐开始了解吉利新能源，接受吉利新能源。

近日，吉利汽车正式将代号为GE11的高维安全纯电轿车定名为“几何A”。作为吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，采用了“多维流动生命体”设计理念，凸显了纯电汽车的极简、科技、前卫特质。同时，几何A全系标配博世9.3代ESP系统、搭载了L2 plus级别智能驾驶系统，NEDC续航达到500km，在安全、智能、科技等方面均展现出越级的实力。据了解，吉利几何A将在今年第二季度上市。几何A前脸采用了纯电车型独有的封闭式造型，特征鲜明且层次清晰。其应用了吉利全新的量子银盾车标并采用更具科技感的银色装饰，彰显出纯电车型的前卫属性。可自动调节的风纹式下格栅、智简能量灯组、流体曲面隐藏式门把手、全幅式玻璃天顶等设计的加入，更突显出几何A“极简、科技、前卫”的特质。值得一提的是，几何A还将美学与空气动力学融合，凭借“7大御风模块”打造0.2375cd的低风阻系数，间接提升续航里程。几何A的内饰多处采用了悬浮式设计，高维悬浮操作中心打造出极简的视觉感受，并搭载了多项智能调节控制系统，跃层式多维细分空间也将*通道梯级叠用，实现合理收纳，展现设计与美学的融合。同时，几何A座椅采用欧盟认证的Skin-care婴儿级环保织物，用料环保且触感柔和，达到了目前国内的最高水准，全方位打造人性化健康生态座舱。配置方面，几何A更是以安全为前提为消费者打造了全方位的智能用车体验。其搭载了同级领先的L2 plus智能主动驾驶系统，采用摄像头 毫米波雷达的融合方案，使AEB自动紧急制动系统、ACC S

几何A的主要受众是一二线城市的90后年轻用户。作为吉利新能源纯电品牌推出的首款全球战略车型，几何A在品质上对标特斯拉Model3，上市后目标成为纯电动A级车市场的新标杆。有关新车的更多信息，我们将持续保持关注。