本田CR-V，长安CS75，发动机出现故障能召回处理，408为什么不能？
问题描述：
最近本田1.5T发动机在正常保养及使用的情况下，燃油会混入发动机腹内，致使机油量莫名增多，被众多车主投诉感觉动力下降、油耗逐渐增多等问题。一向被广大车友视为本田品牌价值的发动机出现了此类问题，自然会掀起一阵飓风!针对此事国家质检总局高度重视，责成东风本田做相应的解决方案，东本给出的方案具体有三个。1、召回问题车2、对ECU进行程序升级3、对17款CR-V、十代思域、冠道等搭载1.5T发动机的车辆，保修期延长至6年或20万公里。反观4081.6T车子出现的问题，厂家给出的解决方案，就是简单的清洗节气门，我们就想知道，过了3年的质保期，该款发动机还是反复的出现节气门故障、高压油泵及油料传感器等问题，该谁来负责，让车主来承担高昂的维修、更换配件费用吗，为什么不能延长发动机的保修期?
答
我也是1.8，机油消耗量跟你一样，平均每1000km消耗一格，但是6个月的保养周期我只能开到5000多，没有添加机油的机会。
答
这好比穷人与富人，富人对穷人一日三餐的品质不屑一顾，可对穷人来说比没吃的好。这408/1.8机头本身就有烧机油的嫌疑，有人1000公里消耗5.6格、这对1000公里消耗1格的来说只能满足了，你说是吧。
答
确实是，我开了三万公里了，机油基本上每1000公里要下降一个格，每开几千公里我都把上次保养剩的机油补加上。