没有限滑差速锁还能越野吗？
自从把h9柴油五座舒适版纳入了今年的购车计划，就时不时的跟其它几款车型对比，看看差别到底在哪里。因为朋友们都说买舒适版的和其它的没很多差别，无非就是装饰啊，电子配置上好一些多一些而已。但我这一比却发现了一个叫限滑差速锁的东西，而舒适版就没有。想请问大神们，没有这个后桥限滑差速锁是不是就不能越野啊?
一般情况下我不用，走比较困难的道路、上大坡等还是提前用上，用后关闭。陷车、打滑时，一定用。用时，先停车挂N档，在按限滑差速器键。
没有后锁的H9，好汉坡照样能上，如果说楼主今后的越野难度比好汉坡更难的，那就买带锁的，如果达不到的，没锁的也足够强悍了。
这个你不是专门去豁车的人的话，正常开车，正常自驾，正常去*，一辈子基本用不到，反正我买这个车是基本上下班，偶尔全家自驾，所以选择的也是舒适版七座，看你自己情况了，别盲目
呵呵，你们这号的就是纸上越野。差速锁和限滑差速器真没那么重要。除非你单人极限越野，比如爬石头走泥沟，差速锁才会有点用，前提还得是有一副好轮胎。没有好轮胎，什么锁也是白费事。如果车队穿越不太需要锁和限滑差速器，反倒是领头车可以装个绞盘更合适
我有一台10年h3无锁，穿越过罗布泊，走过没有修路前的新藏线，烂得一塌糊涂的擦擦线，12年又穿越藏北三大无人区，单车穿越卢亚线。车能不能走远，一看你人有没有勇气和技巧，二看车四驱，有没有低四，三看轮胎，有没有抗扎和抓地力。锁只在遇上交叉轴的情况有用。这些情况人可以避免和克服。这次我也换车，9舒适型5座，估计月底到车，6月驾上他闯大海道。提车就换轮胎。
H9的都称不上是锁，而是限滑差速器，但很有作用，缺点是不能长时间用，容易发热！要是纯机械的亚嵌锁那就更牛了，可以爬山越岭了，哈哈。
所以新款不建议在全铺装路面上高速行驶，新款四驱比例就是50：50，在铺装路面急转弯应该会有一定的干涉。
越野的要素1，轮胎，，力从地起，，这个是人就知道。2，轮胎行程，，足够大的轮胎行程，可以用不到四驱，也就更用不到锁这个装备。。所幸H9的轮胎行程很不错3，四驱系统，，一般情况下只只要是4个*有3个着地，四驱系统理论上就可以解决，不需要锁的介入4，差速锁，需要他的时候，只有对角线轮胎着地的情况下，四驱系统也不可解决，才会需要锁的介入。。H9的限滑差速锁，比较特殊，他可以是限滑差速器，，也可以是差速锁。。在功能上这是2个不同的东西。。在H9上得到了整合。^_^。。他除了越野使用，对于在湿滑路面的牵引力控制也有很大帮助。。所以如果在经济能力可以承受的情况下，建议选择带锁的。。如果就是简单玩玩，，带不带锁，并没有什么影响。。