帕杰罗和普拉多哪个好？

以用车角度来分析，大多数时间我们更多的都还是待在城市里，工作上下班、接送孩子，这时候车辆的舒适性是占据主导的，这一点无论是普拉多还是帕杰罗都非常出色。

你得分清是帕杰罗的哪个车款和普拉多的那个车款。内饰、外观、品牌什么的，各有所爱。油耗都差不多，不同车款间，也就是相差1—2个油之间。如果纯越野分析：帕杰罗劲畅、V93 V87 V97等，都可以完胜普拉多2.7。因为普拉多2.7就是汉兰达的破发动机，根本不适合稍有难度的越野，走个搓板路啥还行，各种越野设施都几乎阉割了，就是外形唬人。帕杰罗V73和普拉多2.7差不多，但是普拉多的气派和内饰完胜V73，同样价格也贵快20W了。买普拉多2.7这种阉割版，真不如买帕杰罗劲畅，帕杰罗劲畅有中、后两把锁，越野性、电子设备…绝对超越、完胜普拉多2.7，价格也便宜10几万，但是帕杰罗劲畅的内饰一般。另外，普拉多4.0确实不错…虽然是国产，但是各种车型中最佳选择，油耗和2.7比，也就多2个其实。这车太重，低排量不一定省油。

那就是帕杰罗，性价比要比普拉多稍高一些，但是从操控来讲肯定是普拉多的要更出色。其实买纯进口的斯巴鲁森林人也不错，价位对于大众百姓来说不高，而且车的操控性很高。主要日韩车的底盘钢种不是很好，日韩车都是通过减轻底盘重量来达到节油目的的。

两个原因我就判断帕杰罗比普拉多好太多了。1.V97经过的时候，噪音极低，整车如同高级轿车一般沉稳，直观感觉就一句话：扎实。4.0TX过来，噪音稍大，蹦蹦跳跳的跟个拖拉机一样，直观感觉就一句话：不稳。2.V97引擎盖锐角向下，视线范围内无死角，视野极好4.0TX 引擎盖不但高，而且自灯至A柱两侧胖起，视线不好。综上所述，我认为帕杰罗比普拉多好很多，而且一个是原产放心，一个是土鳖造不放心，所以，必须选择大猫

我认为是普拉多的啊无论是从越野性能和驾驶性能以及舒适性能方面都要比三菱的强配置高的地盘都可以升降你在城镇道路上行驶可以把地盘降低而越野的时候你又可以升高而且车子的动力和加速性能都比较快最重要的就是车子质量好开起来基本上时不会出现什么问题为我们在车子使用时减少了很多的麻烦

越野性能差不多，公路舒适性，静音性，装配工艺，保值率，可靠性普拉多都要好于帕杰罗。

都差不多，不过普拉多更皮实一点。

帕杰罗是一个很久的车系,而普拉多是从陆地巡洋舰那里分支的,但两个都有很好的越野性能,我认为差不多.

我来简单回答吧，这两天也在关注这个问题。帕杰罗：进口，组装工艺会好一些。越野方面，承载式车身在铺装路面行驶舒适性更好，但是受车身结构限制极限越野能力稍逊，但是三菱的超选四驱相对来讲比较先进，对通过性提高不少，两把差速锁（3.0只有超越版才有，其他只有中没有后差速锁）也对越野能力有所提升。动力方面，3.0排量有点小马拉大车，如果是3.8的v97就完美了内饰从视觉上来讲绝对比普拉多强，但精细程度还是不如普拉多，毕竟这不是三菱的强项，三菱是以技术取胜的！普拉多：国产，组装工艺稍差。越野方面非承载式车身，强度好，适合极限越野，新款普拉多好像也有后差速锁，那个型号我没注意，所以在极限越野方面两者比较还是普拉多更强，但是长途非铺装路面驾驶，普拉多还是不如帕杰罗，理论上非承载式车身舒适度会有所牺牲，但丰田在舒适度上解决的很好，坐普拉多的感觉就像在坐船，舒适度不错。动力方面，4.0应该说已经够用了，但是这款发动机是为中国国情量身定做的（天朝政策规定*购车排量不能超过4.0，这就是为什么进口普拉多排量为2.7，而陆巡也会有4.0和4.7两种排量，再国外陆巡为4.7和5.7），所以很难保证质量。内饰方面是丰田的强项，但做工精细不代表好看，普拉多的内饰太老气了，不喜欢。总的来说，这两款车是不应该放在一起比的，应该用帕杰罗3.0（进口）和普拉多2.7（进口）作比较。如果楼主长时间在野外或没有铺装的路面上行驶，帕杰罗更适合你，如果楼主喜欢极限越野还是选普拉多吧。但是国产车的质量，我实在不敢恭维，再加上日本车的口碑，我想进口的会更放心一点！希望对楼主有所帮助！

对于上述车型选择和使用环境，从车辆技术结构上分析三菱帕杰罗应该是首选，对于新款帕杰罗是使用3.0升24气门v6发动机，该款发动机根据此前在国产帕杰罗3.0l车型上使用的v6发动机经过全新调校后推出，最大输出功率(净值)130kw/5250rpm，最大扭矩(净值)达到259nm/4000rpm，全进口品质保证了2010款帕杰罗的优秀动力、越野性能。在涉水深度、爬坡能力和可靠性方面都具有比较明显的优势。帕杰罗能以每小时5km的速度安全通过最大水深为700mm的地方，比普通suv高了200mm。同时新车型的重心更低，拥有最大35度以上的爬坡能力。驾驶室内安装了侧置及侧帘式srs安全气囊，增强了安全性，即使车门遇到撞击严重变形，安全气囊也能构筑起一道有效的保护线。