本田的混动为什么卖不过丰田混动？

兄弟，你哪只眼睛看到的本田混动卖不过丰田混动的？已经有明确统计的2018年9月10月11月的销售数量雅阁混动是4330辆，4450辆，3973辆凯美润双擎是3047辆，2847辆，3196辆每个月都是雅阁混动碾压摩擦凯美瑞双擎好不好？再打个1000块钱的赌，12月份统计数据出来了，雅阁混动仍然高于凯美瑞双擎，敢打不？

应该还是一直以来大家根深蒂固的观念吧，本田immd算是比较后面产生的技术，丰田ths有着二十年的经验了，大家从观念上自然觉得丰田的更可靠。雅阁凯美瑞混动都试驾过，选择雅阁是感觉雅阁的行驶品质要好很多，完全就是电动车一样的车；电机反转回收能量时候雅阁没有一点拖拽感，凯美瑞拖拽感挺严重的，后者很不除服啊。另外，貌似在咱国家这几个月雅阁混动销量比凯美瑞混动好挺多的吧？还有电池也不是什么问题，凯美瑞在日本本土的车都用的是锂电池。感觉时间足够的话，大家对本田混动的认可会逐步提升的。

技术啥的感觉各有利弊，两个大厂应该不存在谁碾压谁，主要前期市场积累感觉挺关键的，现在很多人一提混动车就知道丰田，而且一提混动哪个靠谱也是丰田。。。。

那是ima，单电机中度混动系统，被丰田ths碾压，宏达闭关修炼终于弄出了双电机的这套系统，13年投入市场的

一分价钱一分货！车评人的话听三分就了不得了，他们靠这吃饭！至于网友说的都觉着自己是专家不具参考，比来比去争来争去有意义吗？这俩车都有自己的优势与弱点！目前来说凯美瑞胜在发动机电机总成日本进口，车身结构用料没有减配，十个气囊，电池终身质保，混动质量稳定可靠！19款听说发动机要国产，车体用料估计也会改变，价格自然会便宜！而雅阁优势在于驾驶乐趣（尤其刹车真的甩凯美瑞几条街），先进配置也是优势，最大的优势就是价格便宜！如果仅仅按混动保值率来说那凯美瑞绝对的优先选择！一句话预算够就凯美瑞，便宜选雅阁！

即使混动雅阁在高速区间不如中低速油耗低,但是雅阁高速的油耗也是足以让很多车子汗颜的.高速油耗也就在6-7升

应该是丰田的混动技术他普及的比较早而且最早在普锐斯车型上面就有混动技术而且它的混动技术车型也比较多一些

1、结构简单，带来的好处就是故彰率少，成本少（对比混雅和混凯。丰田的要用2.5发动机和一大块电池，本田的只用2.0发动机就够了。）2、油耗，这个混雅更省。3、动力，混雅更好。4、同样都有电池储备电能，本田的锂离子电池占用空间更加小，雅阁混动的后排才得以那么宽敞