剧烈驾驶会伤车吗？

lz这种驾驶风格反而更适合PSA的发动机和车。还不容易出神灯。当年307和世嘉的老司机像你这样开车的一把一把的。不拉到2500以上坚决不换档。最绝的是，大脚油门高转速换档的司机，比自动档慢慢悠的司机开出来还省油。。

伤车都不会太伤车，我现在也不会温柔驾驶，但是不会像你一样剧烈，我只是深踩油门让转速快速提高然后赶快升档而已

伤车不伤车，倒还是次要的。关键是你快了，冲了，事故的概率也就大了俺们云南老驾有句话（外地有没有？）十次肇事九次快，一看二慢三通过，再加一句——严禁与驾驶员谈话当然，有点儿老黄历啦，不听也罢

只要不是凉车只要转速不过红线是不会伤及发动机的最多就是磨损轮胎和刹车盘希望可以帮助您如果满意请点采纳谢谢

对于一台车，你所能跑到的工况都是工程师允许你达到的，那些你跑起来特别别扭或者难受的工况都是不允许你跑到的，所以，暴力驾驶在开发之初都被考虑到了。\n要说暴力驾驶，我们做实验，无论是台架试验还是整车实验，那绝对都是暴力驾驶！\n一辆车或者一台发动机到我们这，使用差机油，从不保养，频繁地板油，长时间怠速，急踩急松急刹车等等不好的驾驶习惯都有，还有，整车十几万公里不停歇，覆盖高原极热和高寒的耐久性实验（包括各种恶劣路面实验）都会有。\n对于一台车来说，这肯定就是暴力驾驶了！\n但是即使这种情况，当我们拆解车辆时，汽车几大件也不会有大问题，除了喷油器，节气门，火花塞这些部件会有劣化倾向，整机性能稍有下降！\n我们一般说说的暴力驾驶，电光火石之间油门踏板风云变换，车速时快时慢，但这些对于发动机来说只不过是2000转与3000转的区别，一次喷10mg还是20mg油的区别，档位多变换几次而已，对动力系统来说根本没有太折腾！\n除了耗油，没有其他！\n就像让你往返跑一小时，除了耗费精力，也不会让你身体有任何损害，对于车来说也是这个道理。\n0222更新\n有人对我说的耐久或者暴力驾驶会对一些易损件造成伤害，确实，无论是耐久实验还是长期暴力驾驶是会对一些易损件造成伤害，比如轮胎火花塞这种，会影响到整车性能，但是这些东西本身需要定期更换，不在我所说的汽车寿命之列，我们讨论的汽车寿命指的是不可逆的伤害。

涡轮只是改变了低速扭矩不足的弱点。而且涡轮介入的最大扭矩输出点还要到2000到4000转。同时，另一个重要的参数就是功率输出。这个功率还是需要较高转速下才能够体现出来。实际上，涡轮和6at的引入实际上并没有补足psa动力系统的缺点，而仅仅是掩盖了它。长期低速行车，如果又碰上低温，基本上必然排骨灯。